小米汽车：Allin 智驾 力争年内进一线

【小米汽车围绕“端到端”技术路线进行团队调整】 小米汽车智能驾驶团队近期完成新一轮组织架构调整，原有“感知”和“规控”二级部门重组合并为“端到端算法与功能部”，负责量产方案开发。
由此，小米汽车智能驾驶进入加速期，转向端到端大模型技术路线，核心目标是新方案快速落地与体验场景扩大。
原负责预研工作的“自动驾驶”团队成为重点发展部门，推进 L3/L4 级自动驾驶产品研发与落地，小米“All in 智驾”意图明显。
小米在北京、上海、武汉设有智能驾驶团队，总规模约 1200 人。重组后的部门由叶航军带领，负责含激光雷达与不含激光雷达两套量产方案。
行业竞争加剧，小米智能驾驶量产方案进度需提速。从成立团队到城区 NOA 交付，小米用时三年半，目前在体验上与第一梯队有距离。
本次智驾团队整合后，负责量产的部门承担城市 NOA 开通加速任务，雷军目标是今年内进入第一梯队。
目前行业已形成共识，端到端智驾方案有优势，多家车企已行动，端到端成为关键要素。理想汽车因智驾促进销量提升，小米若能建立端到端智驾系统，海量数据可助其发展。
 

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