江淮汽车：定增49亿与尊界新局 市值冲关

【安徽江淮汽车巨额募资再推进，尊界新车引关注】11 月 21 日，江淮汽车召开临时股东大会，由董事长项兴初主持，高票通过发行 A 股股票方案的议案。议案于 10 月初公开，预计筹资至多 49 亿用于高端智能电动平台项目。江淮汽车总资产约 500 亿，净资产 137 亿，49 亿到账将使家底增厚 35%。江淮是华为车圈盟友，两家打造的“MAEXTRO 尊界”将于 11 月 26 日发布。新车尚未现身，江淮市值已突破千亿，截至 21 日仍高达 900 亿。项兴初团队是第四家深度联盟华为的车企伙伴，江淮负责生产制造，华为参与产品定义等环节，车辆在华为终端门店销售。今年华为将十余枚相关商标转让至江淮汽车。汽车行业资深分析师梅松林认为，华为带来一整套体系，项兴初面临能否接住新体系的挑战。江淮管理层与华为终端高层建立定期互访机制，分别设立合作工作组。项兴初称合作项目规划多款产品，年底下线首款产品，全新工厂基本建成，规划年产能 20 万辆。新启动的高端智能电动平台开发项目有合作元素，定增方案募集至多 49 亿，11 月 14 日获控股股东批复，如今又获股东大会“路条”。眼下项兴初优先事项是打响“尊界”，其是华为生态联盟鸿蒙智行成员，将在 5 天后亮相。11 月中旬广州车展，项兴初与余承东会面为其预热。尊界首款车型 X6 定位百万级别 MPV，对标超豪华品牌，江淮此前擅长做 MPV，1-10 月 MPV 车型销量为 1.3 万台，均在 30 万元以下。江淮汽车始建于 1964 年，擅长制造商用车，2023 年五成收入来自商用车。1-10 月销量 34.5 万辆，同比下降 6.3%，其中乘用车下滑 17.2%。7-9 月收入 109.1 亿元，同比下降 5.6%，连续两个季度下滑，扣除非流动性资产因素主业净亏 3.2 亿元。项兴初谋求自主发展，1-7 月集团研发投入增长 61.9%，收入占比预计全年达 9%。但江淮销量尚未取得大突破，1 至 10 月新能源乘用车销量与上年持平。尊界若走红，49 亿资本注入，江淮基本面将大幅改观。

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