车企：要求供应商降价 10% 引争议 成本控制

【近日，两家知名车企欲让供应商产品降价 10%引关注】 今年以来，汽车行业价格战激烈。原材料价格飙升、物流成本增加，车企成本压力大，新能源汽车市场发展使行业“内卷”加剧。在此背景下，车企欲通过让供应商降价 10%控制成本。 从理论看，这似是成本控制手段，但车企与供应商唇齿相依，供应商本就面临薄利或亏损风险，被要求降价 10%会挤压其生存空间。所以，车企降价要求能否获供应商积极响应及合作能否长期维持存疑。 车企应认识到，倒逼供应商降价或为一时之举。供应商压力陡增，可能降低产品质量、减少研发投入甚至致供应链断裂。汽车“内卷”会向全产业链蔓延，加剧市场竞争。车企形象也或受损。 面对行业形势，车企应采取更全面可持续的成本控制措施，而非简单倒逼供应商降价。同时呼吁政府部门介入，强化产业链监管，推动行业发展，保障消费者合法利益。

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