中汽协：2024 年车市成绩与挑战 ：增长与困境并存

【2024 年车市成绩单出炉，内卷中不乏亮点】 2024 年前 11 个月，我国汽车产销分别完成 2790.3 万辆和 2794 万辆，同比分别增长 2.9%和 3.7%。 中汽协副秘书长陈士华解读称，若无政策支持，今年车市增长难实现，甚至可能负增长。以旧换新政策带动约 150 万辆汽车消费增量。 燃油车市场下滑，2024 年 11 月，传统燃料乘用车国内销量为 121 万辆，同比下降 8%。1—11 月，传统燃料乘用车国内销量 1025.7 万辆，同比下降 18.8%。 新能源汽车发展迅猛，1—11 月产销分别完成 1134.5 万辆和 1126.2 万辆，同比分别增长 34.6%和 35.6%，新车销量占比达 40.3%。 插电式混合动力汽车表现出色，1—11 月销量 451.9 万辆，同比增长 85.2%，出口也强劲。 乘用车市占率上升，2024 年 1—11 月达 65.1%，合资品牌生存空间被压缩。 汽车行业面临“增量增收不增利”局面，利润降至 4.5%，行业主流车企将目光投向出海。 陈士华认为，未来 3—5 年是车企优胜劣汰关键期，出海要注意合规风险。

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