光大证券研报称,汽车架构从集中式走向分布式,SoC芯片成为智能驾驶核心部件。2024年城市NOA迈入15万—25万元区间,2025年比亚迪推动“智驾平权”,有望推动高阶智驾下沉至10万元级车型。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升,对中高算力芯片需求持续提升。另外从智能驾驶的技术层面来看,2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型,“车位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦点,对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。
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董萍萍 05-27 07:38

郭健东 05-23 11:51

王治强 05-16 16:36

贺翀 05-08 14:05

刘静 05-08 10:13

刘畅 04-30 17:33
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