江铃汽车：否认重组计划，福特系合资待协同破局

【江铃汽车回应“并入长安福特”传闻，称暂无重组计划】 6月18日，市场传出消息，福特在华两家合资企业江铃福特与长安福特将启动资源整合，前者或并入后者运营体系，引发投资者关注。6月19日凌晨，江铃汽车发布声明回应，明确表示目前没有资产重组整合的相关计划。 江铃汽车在声明中阐述战略重心，称正与合资伙伴及经销商打造健康、可持续的销售服务网络，提升运营效率与协同作用，增强整体盈利能力。福特中国也回应，不对谣言和猜测评论，正努力打造健康可持续网络，提高运营效率和协同作用。 长安福特2001年成立，专注乘用车市场，2016年销量达近百万辆巅峰，后受产品迭代影响销量承压。江铃福特合作历史长，全顺轻客曾占商用车市场领先地位，2021年拓展乘用车业务，但转型成效未达预期，业绩下滑。 两家企业还面临电动化转型滞后挑战，长安福特产品布局单薄，江铃福特在新能源领域几乎“失声”。尽管合并传闻遭否认，但业内认为两家企业在渠道、产品等方面互补，合作潜力大。 称，长安福特聚焦轿车与城市SUV，江铃福特聚焦皮卡与硬派越野，整合有望构建全品类产品矩阵，减少投入并强化渠道合力。也有人认为，双方虽未提及股权或资产调整规划，但共同提及提升运营效率和协同作用，运营协作成福特系合资企业生存命题。

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