全联汽车经销商商会：呼吁车企优化返利政策缩短账期

【6月23日全联汽车经销商商会呼吁车企优化返利政策缩短账期】 近期，部分汽车生产厂家承诺缩短供应链账期至60天，若兑现可缓解供应链企业资金压力。但汽车经销商也面临厂家返利兑现账期问题，返利能否及时兑现对其资金压力和经营状况影响重大。 商会对42个汽车品牌经销商返利问题专项调研，发现主要有三方面问题。一是返利构成复杂、有模糊空间，固定返利较清晰，非固定返利模糊，专项补贴不确定性大。 二是兑现账期品牌间差别大，固定返利有不同兑现时长，非固定返利也类似，还有6个品牌未设非固定返利。 三是返利兑现形式和使用大多受限，兑现与销量等考核挂钩，兑现形式多样，部分品牌对返利使用比例有限制。 汽车经销商是资金密集型行业，主销车型80%左右价格倒挂，倒挂超20%。厂家与经销商应构建互信共赢生态，解决返利政策等问题。 商会向车企提出三点呼吁，一是设置明确返利政策，简化设置、明确标准，非固定返利要有清晰计算标准。 二是缩短返利兑现账期，呼吁所有品牌调整至不超过30天。 三是减少返利兑现和使用限制，呼吁都以现金返还且可自由支配，不设苛刻考核条件。 实现汽车行业高质量发展需共同努力，厂商双向奔赴可建立合作生态，推动产业发展。调研品牌包括宝马、奔驰、比亚迪等。

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