1月13日投资避雷针:大股东减完二股东减!15天12板中药龙头再遭大比例减持

2022-01-13 08:44:45 财联社 

  导读:1、中国12月份社会融资规模增量为2.37万亿元;2、太钢不锈(000825)董事柴志勇因涉嫌泄露内幕信息被证监会立案;3、硅料价格连续两周跌幅收窄,本周企稳回升环比涨逾1%;4、龙津药业(002750)股东立兴实业拟减持不超6%股份;5、波罗的海干散货运价指数跌至十个月低点;6、美国12月未季调CPI同比上涨7%,创近40年以来新高。

  经济信息

  1、中国2021年12月社会融资规模增量为2.37万亿元,预估为24008亿元,前值为26141亿元。2021年社会融资规模增量累计为31.35万亿元,比上年少3.44万亿元,比2019年多5.68万亿元。其中,对实体经济发放的人民币贷款增加19.94万亿元,同比少增907亿元。

  2、硅业分会今日发布了最新多晶硅价格,硅料价格经历连续两周跌幅收窄后,本周企稳回升。国内单晶复投料价格区间在23.0-24.2万元/吨,成交均价回升至23.46万元/吨,周环比涨幅为1.21%;单晶致密料价格区间在22.8-24.0万元/吨,成交均价回升至23.25万元/吨,周环比涨幅为1.48%。

  3、波罗的海干散货运价指数周三下跌,跌至十个月低点,受所有型船需求疲弱拖累。波罗的海干散货运价指数下跌124点或5.76%,至2027点。

  4、据印度尼西亚当地媒体《Kontan》:印尼将于当地时间周三晚间放行37艘煤炭货船。

  5、上海某渠道人士透露,过往几年业绩突出的汐泰投资,今年开年遭遇业绩“开门黑”。公司旗下多只产品净值均出现了5%以上的大幅回撤。某款产品因持仓过于集中在热门赛道,目前已跌至产品净值的预警线。 (中国证券报)

  公司预警

  1、太钢不锈:董事柴志勇因涉嫌泄露内幕信息被证监会立案。

  2、浩物股份(000757):子公司下属部分4S店受疫情影响暂停经营。

  3、龙津药业:股东立兴实业拟减持不超6%股份。

  4、皇庭国际(000056):和瑞九鼎拟减持不超5%股份。

  5、弘信电子(300657):股东王毅拟减持不超205.93万股。

  6、舒泰神(300204):股东香塘集团拟减持不超2%股份。

  7、森麒麟:润泽森及新疆瑞森拟减持不超2.19%股份。

  8、惠伦晶体(300460):股东安徽志道投资有限公司拟减持不超过1%股份。

  9、神州数码:股东王晓岩拟减持不超2%股份。

  10、长江健康:股东中山松德拟减持不超2%股份。

  11、远光软件(002063):5名董事、高管拟合计减持不超56.32万股。

  12、聚合顺:部分董监高拟合计减持不超37.21万股。

  13、GQY视讯:股东郭启寅之子GUO ZHEN拟减持不超50万股。

  14、先锋电子(002767):董事、高管程迪尔拟减持不超2.53万股。

  15、晶科科技:股东碧华创投拟减持不超2%股份。

  16、传智教育:股东上海创稷拟减持不超2.7%股份。

  17、鼎胜新材(603876):持股1.17%的陆金澈拟清仓式减持。

  18、凯迪股份:4名高管拟减持合计不超2.1万股。

  19、长青集团(002616):预计2021年亏损1.55亿元-1.8亿元,同比转亏。

  20、哈森股份(603958):2021年度预亏1300万至1900万元。

  21、众兴菌业(002772):预计2021年净利同比下降66.66%-77.24%。

  22、佩蒂股份(300673):2021年净利同比预降21.62%-47.75%。

  23、科顺股份(300737):2021年净利同比预降10%-29%。

  24、黑牡丹(600510):第四季度签约金额同比减少29.39%。

  25、山水比德:公司回复关注函,“元宇宙主题乐园”系建设方和运营方命名 不存在蹭热点情形。

  26、热景生物(688068):新冠抗原检测试剂产品销售存在激烈市场竞争的风险。

  海外预警

  1、美国12月未季调CPI同比上涨7%,续创1982年6月以来新高,预期为7%,前值为6.8%。美国12月未季调核心CPI同比上涨5.5%,创1991年2月以来新高。美国12月CPI环比上涨0.5%,预期为0.4%,前值为0.8%。美国12月核心CPI环比上涨0.6%,创2021年6月以来新高。

  2、寒流即将席卷美国东海岸,美国天然气期货一度涨超14%。美国天然气价格在2021年全年上涨了47%,在2022年两周不到的时间里,已经上涨了近30%。

  3、大众汽车周三公告称,尽管订单强劲,但零部件短缺打击了产量,去年全集团交付量下降4.5%,至888万辆,为2011年以来最低。该公司的状况比许多同行都要糟糕。相比而言,宝马公司能够更好地应对供应链瓶颈,从戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰手中夺过豪车销量冠军的宝座。

(责任编辑:邵晓慧 )
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