比亚迪保险拓展业务至7省份,首份车险保单保费3900元,显示新能源车险市场潜力巨大。尽管新能源车险普遍亏损,比亚迪凭借对新能源汽车的深入了解和技术优势,有望优化产品设计,降低保险成本,实现盈利。
【比亚迪(002594)保险开启投保入口,覆盖7省份】比亚迪保险近日宣布,车主现可于官方平台自主投保,服务范围包括安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西等7个省份,仅限10座以下非营运私家车。
今年5月初,金融监管总局批准比亚迪财险在上述地区使用全国统一的交强险条款和费率。业内专家指出,此次批核标志着比亚迪财险在多地区开展车险业务的重要一步。
5月,比亚迪保险成功开出首份车险保单,保费总额3900元,其中商业险2950元,交强险950元,承保车型为比亚迪海豚荣耀版。
新能源车险市场长期存在“车主喊贵,险企喊亏”的现象。新能源汽车保费普遍比燃油车高出20%至80%,但险企并未因此获利,2023年新能源车险普遍亏损。
比亚迪财险2023年全年保费收入为负,今年一季度业务量微增。尽管如此,比亚迪的新能源车销量强劲,2023年销量达302.44万辆,同比增长61.9%,为车险业务带来潜在巨大市场。
比亚迪保险的优势在于其深厚的技术背景和对新能源汽车的深入了解,以及决策流程的简洁性。比亚迪董事长王传福表示,公司正探索通过优化产品设计和降低保险成本,使新能源汽车保险实现盈利。
然而,车车科技CEO张磊指出,车企涉足车险业务面临系统建设成本高、业务属地化等挑战,尤其在当前新能源汽车市场价格战激烈的背景下,车企需谨慎投入。
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