我已授权

注册

股民很“茫”

2012-04-01 14:36:31 证券市场红周刊  籍承

  《红周刊(博客,微博)》:课本涂鸦,让杜甫穿越时空成了“红人”,而大盘却没能像诗圣一样走红,过去的一周“杜甫很忙”,股民也很“茫”。

  文琳:无需感叹牛短熊长,如今的市场,牛只是临时工而已。

  《红周刊》:调整虽在预期之内,但幅度却远超预期,周三的长阴让人有些措手不及。

  文琳:其实周二的小阴线已预示了暴风雨的到来。

  《红周刊》:不会吧,像周二这样形态的小阴线比比皆是,随随便便就能找到一大堆,凭什么说这根小阴线的意义就与众不同?

  文琳:每一根K线都有它背后的故事,如果生搬硬套按图索骥,很难看出门道,周二的小阴看似平淡无奇,但你若将当天发生的事情结合在里面看,就能提早发现里面蕴藏的杀机了。

  《红周刊》::我还是看不出来。

  文琳:在栏目中曾多次提醒大家,预判大盘走向,一定要有一个标杆。周二早盘欧美市场大涨,尤其是道琼斯指数逼进近期新高,日韩股市同样双双收高,而A股在连续下跌之后,居然再次收阴,形成强烈反差,折射出市场之弱。因此这根阴线虽然小,但却极具杀伤力。

  《红周刊》:这让我想起张彤老师上课时经常提到的案例,顺水行舟,船却止步不前,那一定是哪里出现了问题。

  文琳:是的,其实周二的走势根本不需要等到收盘,根据开盘几分钟的走势,甚至无需等到开盘,仅根据开盘前股指期货的走势,就可以预判出全天的走势,这样的走势在“文琳日记”及栏目里面已经多次提到,这里就不再多说了。

  《红周刊》:再说说接下来的走势。

  文琳:此次导致大盘下跌的原因是深层次的,不方便多讲。但可以肯定的是,大盘想摆脱困境至少需要两个条件,首先要强于标杆,其次就是我们经常说的“黄线在上”。

  《红周刊》:判断大盘需要有标杆,听说你看公告也有标杆。

  文琳:当然有啊,不过看公告的标杆相对容易些,不像看大盘那样复杂。

  《红周刊》:那标杆都有什么?

  文琳:就拿最近最多的高送转公告来说吧,同样的高送转,有时候需要加分,有时候就需要减分。

  《红周刊》:为什么?

  文琳:刚出年报时,高送转的公司整体大涨,此类公告自然要刮目相看,而目前该板块整体大跌,就连不足10元的低价高送转都摆脱不了下跌的命运,再遇此类公告无疑就要减分了。

  《红周刊》:怪不得相类似的公告,你有时解读为利空,有时又解读为利好。

  文琳:没错,就像近期涉矿概念股大涨,遇类似公告,可适当加分,而当涉矿概念逐渐降温之后,加分就要取消,甚至还要减分。

  《红周刊》:说个案例,周五渤海物流(000889,股吧)巨量买单牢牢封住一字板,可它的公告长达数百页,如此繁琐,让人无从下手啊!

  文琳:别看公告有几百页,但只要抓住它的关键,分析起来就不难了。

  《红周刊》:关键是什么?

  文琳:首先看拟注入的资产是否是市场的热点,公司拟收购秦皇岛茂业100%股权,普通的商业类资产,肯定不是市场的热点。

  《红周刊》:然后呢?

  文琳:既然不是热点,那就看新资产能否给公司带来业绩增长。

  《红周刊》:那新资产的业绩预期怎么样?

  文琳:秦皇岛茂业2009年—2011年的净利润分别仅为-349.78万元、193.13万元、1269.48万元,虽然2012年预计可实现净利润3066万元,但对渤海物流的影响却微乎其微。

  《红周刊》::为什么?

  文琳:因为此次收购会导致公司总股本增加,假设本次交易的架构于2011年1月1日就已经存在,渤海物流2012年度预计实现每股收益0.25元。若不收购,公司预期的每股收益约0.237元,仅0.01元多点的业绩增长几乎可以忽略不计。

  《红周刊》:既然影响这么小,为什么股价会牢牢的一字板涨停?

  文琳:很简单,渤海物流的停盘时间是2012年1月6日,大盘恰恰在这天见到最低点后一路反弹,因此渤海物流的涨停只是补涨而已。

  《红周刊》:看公告只看好的公告吗?

  文琳:当然不是,当“坏”公告遇到好的技术走势,才是真的“黄金搭档”。

  《红周刊》:篇幅有限,下周再继续谈你的“黄金搭档”。

(责任编辑:谢斌 HN050)
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

热门新闻排行榜

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。