宁德时代三季度盈利正增长难掩前三季下滑趋势 动力电池市场老大哥地位岌岌可危

　　作者：中白

　　宁德时代(300750,股吧)公布2020年第三季度报告，第三季度实现净利14.2亿元，同比转正微增4.24%，但前三季度净利依然同比下滑3.1%至33.6亿元。其中，扣非净利更是同比下滑-13.40%。

　　同时，宁德时代公告2020年前三季度计提资产和信用减值准备合计10.14亿元。其中，计提应收款项坏账准备1.96亿元，计提存货跌价准备6.75亿元，计提固定资产跌价准备1.43亿元。本次计提资产和信用减值为公司财务部门测算结果，未经审计。

　　截至9月末，宁德时代应收账款余额89.9亿元，较6月末的77.7亿元增加12.2亿元，较去年底增加6.5亿元；其他应收款余额49.2亿元，较6月末的42.3亿元增加近7亿元，较去年底增加3.5亿元；存货93.5亿元，较6月末的91.2亿元增加2.3亿元，较去年底减少21亿元；固定资产价值172亿元，较6月末的164亿元增加8亿元，较去年底减少2亿元。

　　值得注意的是，截至9月末，宁德时代总负债711.9亿元，分别较6月末及去年底增加159亿元与120亿元。

　　除了业绩压力及负债增加，宁德时代在全球动力电池市场也遭遇LG化学与松下的前后围堵。

　　据媒体援引SNE Research数据，2020年前8月，全球动力电池装机量为64.7GWh。LG化学以15.9GWh装机量位居全球第一，市场份额为24.6%。宁德时代以15.5GWh的装机位居第二，市场份额为24%；松下以12.4GWh的装机位居第三，市场份额为19.2%。

　　好在，8月单月宁德时代扳回一局。

　　8月全球动力电池装机量为10.8GWh，宁德时代以2.8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%。LG化学和松下位列第二和第三位，分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量，占全球装机的22.2%和19.4%。

　　而今年针对电池的一场针刺试验，也引发了宁德时代和比亚迪(002594,股吧)的三次隔空对垒，中国动力(600482,股吧)电池之争进入新战局。