【核心观点】
周一沪指震荡整理,创业板指领涨两市,明显出现深强沪弱,主板弱创业板强的局面。两市成交8000亿,北向资金净流入超50亿。技术上看,本轮反弹格局明显创业板略好,但是也没有出现完全独立上涨的前提,因此在指数联动的判断上,还是要保持谨慎。板块方面,新能源还是最优赛道,随着政策的加码,业绩会加速释放。消费股聚焦可选消费,轻工、家电以及汽车整车都会在未来一段时间保持景气上行。在没有新的主线前,锚定在已有的确定性方向上,会降低出错的概率。
【热点解读】
据外媒消息,近日,韩泰宣布12月1日起对美国地区商用卡车轮胎价格提高5%。而早在10月初,优科豪马曾宣布从11月1日起,提高美国替换车胎价格,最多上涨5%。同期,普利司通美洲轮胎业务部同样宣布计划在11月1日提高所有子午线Firestone卡车和客车轮胎,平均提高5%左右,部分提高至8%。国际巨头轮胎涨价的原因包括当前不甚乐观的市场状况,以及生产和运输成本的上升。海外疫情依然严峻,国际物流运力下降,导致集装箱船运费暴涨,从疫情前的每艘集装箱1000多美元上涨至目前的3000多美元,涨了3倍左右。
对于国内轮胎企业,从9月开始,已经有近90家轮胎企业发布了涨价通知单,11月又有40家轮胎企业宣布涨价。轮胎涨价的主要原因皆为原材料上涨。下游乘用车销售复苏带动产业链行情。另外,今年6月份以来,人民币兑美元汇率持续走强。人民币升值既有利于轮胎企业逐步扩大轮胎出口市场的份额,又有利于轮胎企业加快采购海外原材料的步伐。
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