各大车企陆续宣布装车!激光雷达正在迎来量产爆发期

2022-08-12 07:59:54 财联社 

  激光雷达是高级自动驾驶的核心传感器,机构表示,随着汽车智能化加速,L3+自动驾驶快速导入,激光雷达整机及其上游产业链将迎来百亿美元市场。激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点,且无需深度学习算法,可直接获得物体的距离和方位信息,与其他传感器互补结合使用可帮助感知系统减小探测误差,因而被大多数整车厂、Tier 1 认为是L3级及以上自动驾驶必备的传感器。

  自2020年年底开始,各大车企陆续宣布激光雷达装车,2022年,蔚来ET7、理想L9、阿维塔11、智己L7、小鹏G9、极狐α-SHI等多款新车型上市,使激光雷达正式步入量产元年。根据Yole对不同自动驾驶等级对传感器需求的分析,L3级自动驾驶需搭载1个激光雷达,L4级搭载2-3个,L5级搭载4-6个。机构人士指出,2022年新车型普遍预埋L4级自动驾驶硬件,从选装到标配,引发硬件军备竞赛,激光雷达作为高级别自动驾驶主流方案核心传感器,正在迎来量产爆发期,与主机厂深度合作的公司在市场竞争中将占据优势。

  据财联社主题库显示,相关上市公司中:

  光库科技(300620)于2021年完成了进入汽车行业供应链必备的IATF16949质量认证体系的符合性认证,目前公司的激光雷达光源模块处于小批量生产阶段。

  天孚通信(300394)表示,公司目前为国内外多个激光雷达厂商提供配套产品,不同客户进度不一,采购的光器件也有差异,公司还将继续增加和更多激光雷达厂商的交流和推广,未来随着激光雷达市场应用需求的增加,预计公司会逐步增加销售收入。

(责任编辑:邵晓慧 )
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