疫情冲击不改盈利能力显著修复趋势
整体看:公司22H1 归母净利润17.74 亿元,同比增长174.7%;其中22Q2 归母净利润9.03 亿元,同比增长228.4%。疫情冲击下盈利依然保持高增长。资本开支方面,公司22H1 资本开支23.17 亿元,同比下降4.2%,其中22Q2 资本开支11.57亿元,同比下降12.5%,capex 规模趋于收窄。
单票看:我们测算公司22Q2 快递业务单票归母净利润约0.18 元,环比下降0.03元,我们分析同比维持高增。
快递业务经营具备韧性
价格端,剔除菜鸟裹裹结算方式影响后,公司22Q2 票单价2.46 元,同比提升0.37 元,环比因货重货品结构等因素微降0.07 元,此外淡季7 月单价依然坚挺(当月票单价2.46 元,同比提升0.44 元),后续预计旺季价格依然坚挺,建议关注广深等价格洼地修复。
单量端,公司22Q2 单量疫情扰动下同比仍增长2.5%至43.72 亿件,二季度件量同比增速较行业高出4.2pts;22Q2 市占率16.2%,同比提升0.7pts。从需求端、揽运端及派送端看,我们认为疫情主要影响履约时效,履约能力修复后行业单量或有明显恢复,龙头还有超额增长。
成本端,在成品油价提升、疫情频发影响下,22H1 单票运输成本同比仅提升0.01 元至0.52 元,单票中心操作成本同比仅提升0.01 元至0.32 元;此外结算政策变动影响,单票网点中转费同比提升0.08 元至0.17 元。其中22Q2 单票运输成本及单票中心操作成本分别0.50 元、0.30 元。
货代及航空业务稳健增长
货代业务方面,22H1 收入22.60 亿元,同比增长18.1%;毛利率14.5%,同比提升3.8pts。
航空业务方面,22H1 收入8.24 亿元,同比增长40.0%;毛利率11.9%,同比下降2.1pts。
22H1 圆通速递国际和圆通航空实现归母净利润1.86 亿元,其中22Q2 为1.05 亿元。后续短期关注疫情运输需求、空运运价、燃油价格及机队引入节奏等综合影响;中长期拥有关键节点及干线资源的跨境龙头仍具备相对优势。
看好行业性盈利修复逻辑延续
我们分析年内此前疫情主要通过揽运及派送端对履约形成影响,因此冲击有限。
当前快递履约能力正稳步修复,监管持续护航,短期看好旺季Q4 量价双升、中长期看好量价本三重驱动下盈利修复延续。
盈利预测与估值
考虑政策监管持续护航带来价格坚挺,疫情影响消减带来单量修复,叠加二期股权激励赋能,我们预计圆通速递2022-2024 年归母净利润分别35.38 亿元、41.87亿元、49.88 亿元,同比分别+68.2%、+18.4%、+19.1%,对应PE 分别20.0 倍、16.9 倍、14.2 倍,维持“买入”评级。
风险提示
恶性竞争管控松动;疫情反复扰动;实体网购增长回落。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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