2022 年H1 公司实现营业收入180.76 亿元,同比下降3.39%,实现扣非后归母净利润2.45 亿元,同比下降1.32%。公司是国内贵金属新材料&回收行业龙头,机动车催化净化器、贵金属前驱体材料、贵金属回收等领域产能有序释放,中长期业绩有望持续增长。考虑今年上半年由于疫情等因素公司下游需求不振,叠加原材料价格波动较大,下调公司2022/2023 年归母净利润预测分别为5.44/6.43 亿元(原预测为10.47/14.32 亿元),增加2024 年归母净利润预测7.74 亿元,结合行业平均估值水平,给予公司2022 年26 倍PE 估值,调整公司目标价为24 元,维持“买入”评级。
公司业绩总体保持平稳。2022 年H1,公司实现营收180.76 亿元,同比下降3.39%,实现扣非后归母净利润2.45 亿元,同比下降1.32%;2022 年Q2,公司实现营收94.02 亿元,同比增长4.48%,环比增长8.39%,实现扣非后归母净利润0.58 亿元,同比下降54.33%,环比下降68.98%。上半年在严峻复杂的外部环境下,公司贵金属新材料制造、资源循环利用及供给服务三大核心业务板块发展质量稳步提升,总体经营业绩平稳。
贵金属前驱体材料产业化项目实现批量投产。公司于2018 年投资建设前驱体材料产业化项目,包括铂、钯、铑、铱、钌系列贵金属前驱体材料等五大系列产品,2022 年上半年项目实现批量投产,公司前驱体产能或增至近300 吨/年,相较于之前的80 吨/年,提升近3 倍。随着钛电极、电镀、醋酸醋酐、石油化工、医药化工行业等下游需求的持续增长,贵金属前驱体板块或将成为公司的长期业绩增长点,我们预计2022-2025 年公司贵金属前驱体材料板块产销量或维持年均20%以上增速。
汽车尾气净化催化剂产销量有望持续增长。公司“国六”催化剂生产线已于2021年7 月建成,柴油车方面与战略客户潍柴动力深度合作的“1200 万升/年汽车尾气高效催化转化技术产业化项目”一期基本建成,进入试生产阶段,进口替代持续进行中。上半年公司严控市场和运营风险,专注机动车绿色环保领域,加快重点产业化项目建设,提高不同产品板块的协同发展效应,“国六”催化剂突破重要客户市场,加快做大混动项目。公司或将充分享受“国六”新标下催化剂市场红利,进一步提升在汽车尾气催化剂市场的市占率。
统筹推进贵金属产业跨地域投资运营的战略布局。2022 年6 月10 日,公司与昆明市高新区签订战略合作协议,拟以11 亿元投建云南省贵金属新材料产业园(二期)项目,主要围绕贵金属化学品、贵金属合金材料和贵金属电子浆料三大领域,着力打造全国最大的贵金属及相关新材料制造基地。此外,“贵金属二次资源富集再生现代产业基地”项目按计划推进中,贵金属资源循环利用产能提升稳中有进。
风险因素:原材料价格大幅波动;下游需求不及预期;相关市场竞争加剧,公司市占率提升不及预期或被侵蚀;公司新项目投产不及预期。
盈利预测、估值与评级:公司是国内贵金属新材料龙头,考虑今年上半年由于疫情等因素公司下游需求不振,叠加原材料价格波动较大,下调公司2022-2023年归母净利润预测为5.44/6.43 亿元(原2022-2023 年预测为10.47/14.32 亿元),增加2024 年归母净利润预测7.74 亿元,对应EPS 预测分别为0.92/1.09/1.31 元。选取凯立新材、威孚高科、有研新材、华宏科技作为可比公司,当前上述公司2022 年PE(Wind 一致预期)平均值约26 倍,给予公司2022年26 倍PE 估值,下调公司目标价至24 元,维持“买入”评级。
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(责任编辑:王丹 )
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