负债超81亿元,广汽菲克申请破产,Stellantis称将继续为中国Jeep品牌客户提供服务

2022-10-31 18:17:15 每日经济新闻 

10月31日,广汽集团(601238)(SH601238,股价11.33元,市值972.72亿元)发布公告称,公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日(星期一)以通讯方式召开。经与会董事投票表决,审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)的申请,同意其因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。

图片来源:广汽集团公告

同日,Stellantis集团也在其官方网站上宣布了这一消息。Stellantis集团表示,其已在2022年上半年的财务业绩中,对其在广汽菲克的投资和其他相关资产计入了全面的减值支出,集团将继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供优质服务。

Stellantis集团官网

广汽菲克成立于2010年3月,由广汽集团和Stellantis集团分别持有50%的股权。在上述公告中,广汽集团方面表示,近年来,受产品竞争力下滑等因素影响,广汽菲克生产经营逐步陷入困境,虽股东方采取积极措施并多次增资,但经营效果未能改善,目前其生产经营已陷入全面停滞。

截至2022年9月30日,广汽菲克(未经审计)总资产为73.22亿元,总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%,资产已不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力。

广汽集团方面称,截至2022年9月30日,广汽集团(含合并范围内企业)因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权(已计提减值准备2.92亿元;尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分,预计在其破产清算时可优先受偿);广汽菲克的破产申请不会对公司的持续经营造成重大影响。

就在今年9月,广汽集团曾发布公告称,为有序平稳推进广汽菲克后续终止事宜,公司拟向其提供不超过2亿元人民币的资金,专项用于其员工安置费用的支付;依现行法律法规相关规定,本次拟提供的该笔资金,可认定为职工债权,在其清算时可获得优先受偿权,风险可控。

事实上,广汽菲克的结局早有先兆。今年1月,Stellantis集团单方面宣布,计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后,广汽集团发布公告否认,并称“此行为未经我方认可,广汽集团对此深表遗憾。”

随后在今年7月18日,Stellantis集团宣布,由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展,Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团就终止双方在华合资企业广汽菲克的运营展开商讨。Stellantis集团和广汽集团将有序终止Jeep品牌汽车在中国市场本地化车型的生产,今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。这也被视为广汽菲克黯然离场的序曲。

图片来源:每日经济新闻 资料图

近年来,广汽菲克一直处于亏损状态。广汽集团披露的财报数据显示,2017年,广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元,经历持续亏损后,2020年其净资产减少至-3.31亿元。三年时间里,广汽菲克累计亏损近50亿元。今年上半年,广汽菲克营业收入5.88亿元,仅为2021年全年营收的15%,净亏损达到6.49亿元。

合资企业停止运营后,股东双方还曾有过“口水仗”,Stellantis集团CEO唐唯实更曾公开表达对广汽集团方面的不满,称其“不遵守双方签署的合资备忘录协议”,致使“双方失去了合作的信任”。

对此,广汽集团方面曾回复《每日经济新闻》记者称:“对于唐唯实在Stellantis集团中期发布会上就广汽集团发表的所谓‘背信’言论,我们深表震惊。事实上,没有递交文件的原因,是由于双方尚未就未来的经营达成一致协议,不存在广汽方不提交文件的说法。而且Stellantis集团没有履行保持合营公司在年底前正常运营的承诺,致使今年2月至今广汽菲克一直无法恢复正常生产经营。”

广汽集团方面认为,尽管做出了诸多努力,仍无法与Stellantis集团就广汽菲克后续发展有关问题达成共识。广汽菲克无法建立互信且适应中国激烈竞争环境的运营机制,以扭转近年来连续亏损的局面。广汽菲克股东双方不得不协商有序终止该合营公司。

不过,在最新发布的公告中,广汽集团方面也表示,广汽菲克破产申请能否获得法院受理,以及受理时间存在不确定性。公司作为广汽菲克的股东将积极支持其债权债务依法依规处理,并根据市场化原则和公司发展需要,探讨活用其资产、资源的重整措施,尽力维护和保障各方合法权益。

截至10月31日收盘,广汽集团A股股价下滑1.48%,报11.33元/股。

(责任编辑:岳权利 HN152)
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