单三季度归母净利润同比提升125%。2022 年10 月26 日,广东鸿图发布2022年三季度报,2022 年前三季度公司实现营业收入48.08 亿元,同比提升11%,其中Q3 实现营收19.10 亿元,同环比分别+38%/+41%;利润端,公司2022年前三季度实现归母净利润3.58 亿元,同比提升86%,实现扣非净利润2.55亿元,同比提升45%;Q3 归母净利润1.36 亿元,同环比分别+125%/-8%,Q3扣非净利润1.31 亿元,同环比分别+137%/+102%。公司积极加大新能源汽车业务的开拓力度,同时叠加宝龙汽车股权转让收益及提质降本增效措施等正向影响,公司业绩实现稳步提升。
降本增效持续推进,盈利能力改善显著。考虑会计准则变更,我们以“毛利率-销售费用率”拆解,该口径2022 前三季度为15.19%,同比-1.37pct;2022Q3 为15.67%,同比-1.55pct,环比+0.39pct,2022Q3 公司管理/研发/ 财务费用率分别为3.47%/4.19%/-0.54% , 同比变动-1.04/-1.67/-0.81pct,环比变动-0.60/-0.71/+0.59pct。公司2022 年前三季度净利率7.61%,同比+2.53pct;单三季度净利率7.16%,同比+2.22pct,环比-4.15pct(宝龙汽车股权转让收益二季度基数高)。
前瞻布局一体化压铸赛道,客户定点顺利。传统铝压铸件价值量低,小件价值量基本为百元以下,一体化压铸产品价格我们预计为1500-2000 元,全球一体压铸市场规模约为5100-6800 亿元,行业扩容显著。公司多重并举,从设备、材料、模具等多维度布局一体化压铸业务,设备方面,布置武汉、广州、肇庆三大工厂,向力劲集团采购包括2 套12000T 压铸单元在内的8 套大型及超大型压铸单元(规划设备新增产值较现有翻倍)。材料方面,自研免热材料,具备多种配方专利。模具方面,公司于2019 年成立模具公司,小件模具自制,有望逐步掌握核心生产工艺。2022 年1 月正式下线国内首个6800T 大型压铸单元生产的新能源汽车底盘一体化结构件,2022 年6 月10日收到小鹏汽车定点,为小鹏某车型提供底盘一体化结构件产品。
风险提示:毛利下滑的风险、政策风险、原材料涨价风险、同行竞争风险。
维持盈利预测,维持买入评级:我们维持盈利预测,预计2022-2024 年归属母公司净利润为4.77/5.51/6.77 亿元,对应PE 为26/22/18 倍。考虑到考虑近期汽车板块回调导致可比公司估值下降,根据可比公司2023年PE 平均估值26 倍,我们下调一年期(2023 年)目标估值区间26-31元(前次为33-37 元),对应PE 为25-30 倍,维持“买入”评级。
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(责任编辑:王丹 )
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