投资要点
公司为中国直升机行业龙头,未来订单预期乐观,业绩有望重回成长通道。公司是国内直升机领军企业,产品型谱全、研发实力强、生产规模大,已形成“一机多型、系列发展”的产品格局。公司未来有望受益于(1)内生:陆军航空兵及海空军直升机装备建设加快,公司产品下游需求旺盛,直20 系列有望迎来大额订单下达及定价机制改善带来的利润率提升,实现业绩快速放量;(2)外延:直升机总装资产未来有望整合,公司直升机主机厂地位进一步巩固。
军用:加快国防和军队现代化建设,直20 有望填补10 吨级国产军用直升机装备需求。1)总体保有量低,直升机是我军装备短板,数量、结构均与美军相差较大。根据《World Air Forces 2023》数据显示,我国军用直升机数量仅为美国1/6,提升空间大;2)重型直升机少,我国10 吨级军用直升机与美军同级别军用直升机存在至少3000 架数量差距;3)航空装备进入“三20”时代,直20 具有强大环境适应性、可通过改装快速适应不同任务;4)军机采购预期向好,随着国内其他主机厂大额订单下达,军用直升机订单后期有望兑现,公司以直20为代表的10 吨级军用直升机订单未来存在量价齐升预期;5)航展亮点,珠海航展陆军航空兵首次派出现役直升机直20、直8L 和直10 参展,军机装备更新换代有望推进。
资产整合:5 月27 日,国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》,明确央企上市公司作用,着力打造旗舰龙头、专业领航上市公司;集团下属中航科工、中直股份涉及同类直升机制造业务,未来直升机总装资产有望整合,打开公司长期发展天花板,直升机主机厂地位进一步巩固。
民用:中长期民用直升机市场潜力大。根据航空工业发展研究中心预测,预计到2025 年我国民用直升机将达到1874 架,到2040 年将超过1 万架;目前国内市场民用直升机主要以进口机型为主,国产民用直升机市占率仅5%,未来国产替代空间大;公司重点产品AC352 是国内首款按新修订CCAR29R2 适航规章完成设计、试验、研制的直升机,具备了进入国内民用市场的条件,填补了我国民用直升机谱系空白,未来有望在民用直升机领域持续放量。
盈利预测与投资建议:
今年以来行业回调较多,公司目前股价/市值处于相对底部,安全边际高。预计公司2022-2024 年归母净利润0.8/10.2/14.3 亿,2023、2024 年同比增长1161%/39%,PE27/19 倍,维持“买入”评级。
风险提示:军用直升机订单不及预期、民用直升机系列化进度不及预期等风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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