导语:规划摩洛哥基地完善全球产能布局;海运恢复&经销商去库,公司有望凭借高性价比轮胎抢占市场份额。
事件:12 月31 日,公司公告,拟自筹资金2.97 亿美元,在摩洛哥投资建设600 万条/年高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。
点评:
规划摩洛哥基地,完善全球产能布局。根据公告,公司拟在摩洛哥投建600 万条/年高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。项目规划总占地约20 万平方米,预计配备人员460 名,建设周期18 个月;达产后,预计可实现年均营业收入2.1 亿美元,年均利润5188 万美元。摩洛哥基地的规划,符合公司“833Plus”
战略,完善全球化产能布局。伴随新基地的建成,将优化公司销售布局、保障供应链安全,进一步提升全球化综合竞争能力。
海运费恢复正常,经销商去库明显。海运费方面,截止12 月30 日,CCFI 指数为1271.31 点,处于自2019 年以来的48%分位数,已恢复至2020 年年末正常水平。我们预计伴随海外经济衰退,全球海运费或将进一步下行。库存方面,22 年二三季度,海运费大幅下行,导致下游经销商短期累库。四季度以来,经销商去库明显,订单已大幅回升。我们预计23 年一季度经销商库存或将恢复至正常水平。需求方面,轮胎偏刚性产品,海外经济衰退背景下,居民收入减少,更愿意选择高性价比轮胎。
公司有望借此机会抢占二线市场份额。我们认为,海外经济衰退背景下,伴随经销商库存及海运费恢复,公司将凭借高性价比轮胎抢占二线市场份额,业绩有望回升。
投资建议:预计2022-2024 年归母净利润为8.99/13.64/18.44亿元,当前股价对应 PE 分别为22.24/14.66/10.85,维持“强烈推荐”评级。
风险提示:原材料价格大幅上涨、产能释放进度不及预期、汽车销量大幅下滑等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
最新评论