国内叉车行业龙头,穿越周期持续成长。公司是国内叉车龙头,叉车产销量连续31年稳居国内第一。公司是拥有六十余年历史的大型国企,有省政府财政加持,股权结构集中,近几年聚焦机制变革,公司治理能力得到提升。公司主要从事叉车及关键零部件的研发、制造和销售,产品覆盖全系列,营销服务体系完善。公司穿越周期,业绩持续稳健增长:1996-2021 年营收增长超34 倍,归母净利润增长近15 倍。
叉车具备成长属性,电动化和全球化助推行业高质量发展。叉车行业下游应用广泛,需求主要来自于制造业和物流业。叉车具有成长属性,其需求短期内与宏观经济景气度相关。平衡重式叉车销量与制造业GDP 有较强相关性,仓储叉车销量则与物流业景气度相关。我们认为当前制造业需求处于筑底阶段,行业景气度有望在今年上半年迎来向上拐点;同时未来随着疫情防控政策的调整,物流业增速有望迎来恢复。我们预计国内叉车需求底部复苏在即。长期来看,在我国面临的劳动力挑战下,“叉车替人”是叉车增长的长期驱动力。近年来我国叉车电动化率逐渐提升,我们认为未来电动叉车渗透率仍有较大提升空间,主要有以下两大逻辑:平衡重存量电动化替换贡献行业收入增量,仓储叉车替代板车带来销量增长空间。叉车出口韧性较强,出口已成为我国叉车的重要支撑。我们认为,随着国内叉车产品全球竞争力不断增强,中国叉车的全球市场份额还有进一步提升空间。
完善全产业链布局,电动化、智能化和全球化支撑公司长足发展。公司是无可争议的叉车行业龙头,经营质量良好。近几年,公司积极投资扩产,完善全产业链布局;立足既有优势,拓展电动化、智能化和后市场业务;加速全球化布局,出口成绩亮眼。我们认为,公司有望继续引领叉车行业发展,持续夯实龙头地位。
我们预计公司22/23/24 年将实现营收159.92/186.89/219.79 亿元,同比增长3.7%/16.9%/17.6% ; 实现归母净利润8.43/10.02/12.22 亿元, 同比增长33.0%/18.8%/22.0%,EPS 分别为1.14/1.35/1.65 元。参考可比公司平均估值,给予安徽合力2023 年13xPE,对应目标价为17.55 元,首次给予买入评级。
风险提示
宏观经济增速不及预期、国际贸易政策及汇率波动、原材料成本上涨、行业竞争加剧导致毛利率下降、国内疫情反复和海外疫情加剧、假设条件变化影响测算结果、后市场服务业务发展不及预期、产能建设及释放不及预期。
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(责任编辑:王丹 )
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