C919大飞机利好消息密集催化!五大材料环节受益上市公司梳理

2023-01-22 17:17:13 财联社 

财联社1月22日讯(编辑 旭日)中国商飞副总经理张玉金日前透露,C919大飞机必将提速扩产,抢占市场份额,C919规划未来五年,年产能计划到达150架,现在已经有1200多架的订单。此前,工信部表示,2023年要深入推进产业基础再造,加快大飞机产业化发展

根据中国商飞的《市场预测年报(2021-2040)》预测,未来20年,中国航空市场将接收50座级以上客机9084架,价值约1.4万亿美元(以2020年目录价格为基础),其中50座级以上涡扇支线客机953架,120座级以上单通道喷气客机6295架,250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队的22%,成为全球最大的单一航空市场。中信建投(601066)黎韬扬表示,折合每年单通道干线客机315架,按C919最新交付价格计则有2000亿市场空间

从产业链看,大飞机包括设计研发、先进制造(新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成)和运营维修等主要环节

信达证券张润毅表示,发展大飞机对国民经济增长具有带动效应,一架大飞机通常有300-500万个零件,发展大飞机能带动新材料、先进制造、电子信息等领域的发展,产业链蓄势待发

对比竞品机型,方正证券(601901)指出,C919在整体设计上采用的先进技术更多、自动化程度更高,比同类飞机的油耗少12%-15%。国海证券(000750)李永磊认为,对比绝大部分性能指标,目前C919已经赶上空客A320以及波音737,而气动性甚至优于欧美机型,这些性能优势很多得益于材料选择

上游原材料方面,C919机体主要由铝合金、铝锂合金、T800级碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料、涂层材料、胶粘剂、密封型材、航空特钢、钛合金和航空轮胎构成

C919大型客机是国内首个使用T800级高强碳纤维复合材料的民机型号,李永磊预计C919达产后,带来的碳纤维消耗量为484.15吨/年,预计市场容量为1.1亿元/年

从我国目前碳纤维产能结构上看,吉林化纤、中复神鹰、新创碳谷位列前三,占比分别为35%、14%和12%。此外,具备碳纤维产能上市公司还包括上海石化(600688)、中简科技(300777)等

航空轮胎方面,据测算,到2026年C919对航空胎的需求量为约8052条/年,预计2026年市场容量0.45亿元/年。涉及上市公司包括:玲珑轮胎(601966)、森麒麟、昊华科技(600378)等

据阿克苏诺贝尔官网,涂层材料在飞机上应用,主要包括机舱内涂层、柔性机翼涂层、绝缘涂层、走道防滑涂层等方面。据测算,涂层材料在C919大飞机上对应市场容量约为3225万元。涉及上市公司包括:昊华科技、松井股份、广信材料(300537)、飞鹿股份(300665)、东来技术

自航空工业诞生以来,胶接技术就被应用于各类飞机结构的制造。根据测算,大飞机的胶粘剂市场容量保守估计可达992万元/年。涉及上市公司包括硅宝科技(300019)、回天新材(300041)、康达新材(002669)、集泰股份(002909)、高盟新材(300200)等

另外,铝合金在飞机上主要是用作结构材料,如:蒙皮、框架、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等。涉及上市公司主要包括中国铝业南山铝业(600219)、云铝股份(000807)、神火股份(000933)等

李永磊指出,C919的研制,为材料工业带来广阔的需求,建议关注光威复材(300699)、中简科技、昊华科技、森麒麟、松井股份、回天新材

(责任编辑:王治强 HF013)
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