事件:公司2022 年实现营业收入113.78 亿元,同比+44.73%;实现归属于母公司所有者的净利润 7.01 亿元,同比+70.43%;扣非后归母净利7.97 亿元,同比+124.78%。2023Q1 公司实现营业收入 28.79 亿元,同比+27.3%;实现归母净利润 2.1 亿元,同比+99.57%;扣非后归母净利1.96 亿元,同比+128.79%。
汇率、海运费及产品结构改善助力盈利能力修复:2022 年毛利率为25.4%,同比+3.8pct,净利率6.5%,同比+1.3pct。2023Q1 毛利率34.2%,同比+14.6pct,环比+3.2pct;净利率7.5%,同比+2.8pct,环比+2.4pct。我们认为公司盈利主要受益于汇率上升、海运费降低和产品结构改善:1)2022 年Q1/Q4美元平均汇率6.35/7.09,2023 年Q1 为6.84;2)自2022 年2 月中旬起,海运费回落至2019-2020 年H1 水平;3)产品结构方面,四轮车高附加值U\Z 系列产品稳步提升,两轮车海外、国内并重。展望2023 年,汇率、海运费利润促进将延续,加之海外建厂(泰国、墨西哥)节省关税,利润率持续修复可期。
多板块稳健发展,科技赋能创新不断:公司全地形车板块深耕欧美市场。
出口占国内同类产品74.28%,美国市场占有率持续提升,欧洲市场保持行业第一。两轮车板块深耕消费型摩托市场,250cc 以上跨骑式摩托车销量领先,积极国际化,重新进入北美市场。电动摩托车业务抢占新能源市场,进军全球出行蓝海。2022 年公司聚焦核心技术,深化三电领域及智能化布局,推出“CLINK”
智能化平台。截至2022 年末,研发投入7.52 亿元,占营收6.61%,同比+98.46%,有效授权专利达1080 项,为公司未来发展奠定基础。
投资建议:盈利能力不断改进,产品矩阵日趋完善,我们预计公司2023-2025年实现营业收入145.49/182.87/256.54 亿元,归母净利润9.83/14.58/20.57 亿元,对应PE 为21.1/14.2/10.1 倍,给予“增持”评级。
风险提示:汇率、原材料价格波动及人力成本上涨风险、禁限摩政策收紧导致国内摩托车需求下滑、外资品牌导致市场竞争加剧;海外需求不及预期等
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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