1Q23 公司业绩强劲,盈利有望快速回升并取得突破;维持“买入”
春秋航空2022 年营收83.69 亿,同降22.9%,归母净亏损30.36 亿,弱于业绩预告净亏损23.5 亿-26.0 亿,主因4Q22 所得税计入2.05 亿,2021 年净利润为0.39 亿;1Q23 营收38.63 亿,环比增长119.0%,归母净利润3.56亿,好于我们此前净利润2.0 亿的预期,且相比4Q22 的净亏损12.99 亿大幅改善。2023 年我国民航有望全面恢复,公司在低成本模式下,盈利水平或将快速回升,我们预测23-25 年归母净利润为22.74/28.44/40.54 亿(前值7.39/22.14/-亿)。中长期伴随我国低成本航空渗透,公司仍具成长性。
参考公司景气高点估值倍数,给予4.8x 2023PB 不变,2023E BPS 为16.32元,目标价78.35 元。维持“买入”。
2022 年大幅亏损,但已度过最困难的时期
22 年民航运营较为困难,对公司同样造成严重冲击,整体ASK 同降26.8%,仅为2019 年的69%;整体RPK 同降34.1%,为2019 年的57%,客座率74.7%,同降8.2pct。虽单位客公里收益同增16.8%,但营收仍同降22.9%,为2019 年的57%。成本端由于油价上涨和飞机利用率下降,单位ATK 成本同增40.2%,营业成本115.90 亿,同增2.3%,毛亏损同比扩大27.49亿至32.21 亿。另外汇兑损失同比增加1.95 亿,其他收益同比减少4.07 亿,最终归母净亏损30.36 亿,相比22 年净利润0.39 亿下降30.75 亿。
1Q23 迅速扭亏,展现低成本航空盈利韧性
1Q23 我国民航运营环境显著改善,公司充分发挥低成本优势,积极调配运力,整体ASK/RPK 环比增加71.6%/100.2%,恢复至1Q19 的102%/96%,客座率86.9%,环比上升12.4pct。另外我们测算单位客公里收益环比提升约10%,使得1Q23 营收环比增加119.0%。同时由于飞机利用率提升,单位ATK 成本环比下降31%,营业成本33.76 亿,环比增加18.4%,1Q23录得毛利润4.87 亿,4Q22 为毛亏损10.87 亿,另外由于4Q22 公司计入2.05 亿所得税,最终1Q23 盈利环比提升16.54 亿至3.56 亿。
调整目标价至78.35 元,维持“买入”评级
我们上调23E-25E 归母净利润至22.74/28.44/40.54 亿(前值7.39/22.14/-亿)。我们认为经营环境好转过程中,供需结构改善,行业景气将持续提升,低成本优势或将推动公司盈利快速回升。参考公司景气高点估值倍数(2016年均值为4.8x PB),给予4.8x 2023PB 不变 (2023E BPS 为16.32 元),调整目标价至78.35 元(前值65.45 元)。维持“买入”评级。
风险提示:油价大幅上涨,人民币大幅贬值,高铁提速,经济增速放缓,需求恢复不及预期,补贴下滑超预期,安全事故。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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