业绩摘要:公司发布22年年报及23年一季报。2022年公司实现营收23.8亿元(-36%);实现归母净利润1.7 亿元(-18.2%);实现扣非净利润1.5 亿元(-18.9%)。单季度来看,2022Q4 公司实现营收5.1 亿元(-54.7%);实现归母净利润0.1亿元(-75.8%);实现扣非后归母净利润0.1亿元(-84.5%)。2023Q1公司实现营收4.9 亿元(-37.1%);实现归母净利润0.1 亿元(-67.4%);实现扣非后归母净利润0.1亿元(-74.8%)。海外市场需求较弱,收入利润增速承压。
原材料下行毛利率改善,费用率有望改善。2022 年公司整体毛利率为13.5%,同比+0.9pp,主要原因是原材料价格下行,以及自主品牌毛利率改善。分产品看,成人自行车毛利率为15.2%(+2.2pp);儿童自行车毛利率为18.5%(+1.6pp);助力电动自行车毛利率为11.6%(-0.4pp);配件毛利率为12.3%(+1.5pp)。费用率方面,2022 年公司总费用率为5.9%,同比+0.1pp,销售费用率/管理费用率/财务费用率/研发费用率分别为6.6%/1.2%/-2.9%/0.9%,同比+2.5pp/+0.4pp/-3.3pp/+0.4 pp。销售费用率增长主要由于在海运紧张情况下,为保证海外渠道供应效率,公司借助海外仓进行仓储发货,海外仓储费上涨;财务费用率减少的原因主要系人民币兑美元汇率下跌形成汇兑收益。综合来看,公司净利率为7.1%,同比+1.5pp。单季度数据来看,2022Q4 毛利率为14.1%,同比+12.1pp;净利率为2.8%,同比-2.4pp。2023Q1 毛利率为12.8%,同比+0.1pp;净利率为+2.8%,同比-2.6pp。展望后续,随着海外库存下降,公司费用率有望边际回落,盈利能力有望回升。
传统自行车需求减少,电动自行车发展快速。分产品看,2022 年成人自行车营收达到5.7 亿元(-53.3%);儿童自行车营收4.1 亿元(-44.4%);助力电动自行车营收达到4.6 亿元(+29.7%);配件营收达到8.1 亿元(-35%)。由于年内欧洲通胀水平较高,自行车需求减少,以及乌克兰业务受俄乌局势影响,业务量减少,传统成人车及儿童车收入下降。助力电动自行车下游订单需求旺盛,在海外通胀压力下仍保持较快增速。随着海外渠道库存逐步去化,欧洲和南美地区进入补库周期,传统自行车全年订单有望边际改善,电助力车需求有望保持高增。分地区看,2022 年内销收入达到6550.8 万元(+38.9%);外销营收达到23.1 亿元(-36.9%)。
自主品牌渠道建设持续推进,产能增长无虞。2022 年公司OBM/ODM/贸易模式收入分别为4.1 亿元/12.2 亿元/7.3亿元,同比-11%/-45.8%/-24.3%,自主品牌表现出更强韧性。预计伴随海外库存去化及通胀回落,公司有望延续自主品牌在亚马逊等平台的品牌优势,导入成人自行车和电助力自行车等新品类。产能方面,公司目前在建产能包括年产160 万辆自行车、童车及40 万辆电动助力车数字化技术改造项目以及年产100 万辆自行车及100 万辆电动助力车智能制造项目,随着产能释放,公司核心产品自产比例有望提升,产品开发能力及盈利能力有望改善……
盈利预测与投资建议。预计2023-2025 年EPS 分别为0.88 元、1.18元、1.40元,对应PE 分别为21 倍、16 倍、13 倍,维持“持有”评级。
风险提示:原材料价格大幅波动的风险,汇率大幅波动的风险,国际贸易摩擦加剧的风险,行业竞争加剧的风险,新增产能项目投产不及预期的风险。
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(责任编辑:王丹 )
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