投资要点:
事件:公司发布2023 年一季报,2023 年Q1 公司实现营业收入92.14 亿元,同比+22.90%;实现归母净利润2.24 亿元,同比+80.53%;实现扣非归母净利润2.21 亿元,同比+86.42%。
23Q1 盈利能力大幅提高,费用管控水平良好。宏观经济向好,行业政策驱动下,国四车辆更新加速、国六B 执行在即、新能源重卡保有量提高占比,重卡需求向上。根据中汽协数据,23Q1 我国重卡销量24.13 万辆,同比增长4.3%;23 Q1 公司重卡销量6.76万辆,同比+23%,高于行业平均增速;市占率达到28%,同比+4.3pct,位列行业第一。公司受益于重卡行业景气度回升,产销量增加带动盈利水平提高,23Q1 公司毛利率/净利率分别为7.92/3.48%,同比分别+1.30/+1.10pct;期间费用率为2.54%,同比-0.53pct, 其中销售/ 管理/ 研发/ 财务费用率分别为1.28/0.86/0.89/-0.48%,同比分别-0.24/+0.47/-0.56/-0.19pct,管理费用增长系公司职工薪酬、班车物业等相关费用增加所致。
海外市场有望打开新增长空间,深耕国内细分市场。23Q1 我国重卡出口量达到6.87 万辆,同比+103.6%,公司重卡出口量占45%,公司连续18 年出口销量第一,海外市场有望打开新增长空间。国内市场,公司加快产品结构升级,全面突破重点细分市场:牵引车市场,公司产品凭借产品组合优势以及低油耗、高可靠性的口碑在长途物流运输、快递、危险品、500 马力以上等多个细分市场销量领先;载货车市场,产品结构不断优化,销量占比不断提升进入行业前列;搅拌车市场,不断深化与改装厂的战略合作,强化终端市场开发,占有率连续多年行业第一;专用车市场实现细分市场全覆盖,尤其是冷藏车市场凭借多档次组合助力市场占有率显著提升。
新能源重卡渗透率不断提升,公司加速转型发力。2022 年我国新能源重卡累计销售2.5 万辆,同比增长1.4 倍,渗透率由2021 年0.17%上升至5.4%;23Q1 累计销售0.4 万辆,受新能源国补退出影响,同比-4.4pct,渗透率达到2.7%。公司新能源产品、场景覆盖广泛,产品覆盖纯电充、换电重卡,混合动力、氢燃料电池重卡等;应用场景涉及港口、钢厂、城市渣土运输、水泥搅拌、市政环卫以及城际城市物流配送等,公司新能源重卡市场份额稳步上升。
公司在莱芜的新能源重卡项目计划投资61.14 亿元,目前项目涉及的整车投产入线试已运营中,凭借莱芜绿色智造工厂全球先进的智能制造生产线,打造国际一流品质重卡。
首次覆盖,给予公司“买入”投资评级。预计公司2023-2025 年全面摊薄EPS 分别为0.76 元/股、1.21 元/股,1.57 元/股,按照5月18 日14.66 元/股收盘价计算,对应PE 分别为19.98 倍,12.54倍,9.69 倍。公司产品结构逐步优化,高附加值产品占比提升,持续费用端精细化管理,公司盈利水平将逐步改善。随着国内商用车的恢复性增长,我们预计2023 年国内重卡总销量有望达到90万辆,同比+34%,看好公司中长期发展,首次给予公司“买入”投资评级。
风险提示:重卡行业复苏低于预期、原材料价格上涨影响、公司产能建设不及预期
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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