投资要点:
国常会提出“巩固和扩大新能源汽车发展优势”。6月2日国务院常务会议召开,会议指出新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,要继续巩固和扩大新能源汽车发展优势,进一步优化产业布局;同时提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系,进一步释放新能源汽车消费潜力。为市场和行业注入一剂强心针。
新能源渗透率4月已达33.6%。2020年开始随着我国新能源车型供给不断增多、产业链不断完善,新能源汽车的渗透率一路走高,通过2年多的迭代和普及,月度渗透率已从5%达到2023年4月的33.6%。我们认为全年汽车销量有望实现2300到2400万辆,随着政策支持、原材料价格回落、混动和EV车型供给丰富度持续提高,全年渗透率有望达到35%左右,新能源销量约800-840万辆,符合年初预期。
新能源出口一枝独秀。汽车出口成为今年汽车产业最大看点之一。据中国汽车工业协会统计分析,4月汽车企业出口37.6万辆,环比增长3.3%,同比增长1.7倍。其中乘用车出口31.6万辆,环比增长3.7%,同比增长2.2倍;2023年4月,新能源汽车出口10万辆,环比增长28.6%,同比增长8.4倍;2023年1-4月,新能源汽车出口34.8万辆,同比增长1.7倍;增速亮眼。
投资建议:国家对于新能源汽车产业链的重视和支持成为行业强心针,我们看好汽车行业由汽车大国向汽车强国的变迁,上调评级为“强于大市”。
1)整车:建议关注比亚迪、长城、吉利、广汽、长安、理想;2)汽车零部件:下游格局重塑叠加技术变迁,国产零部件迎来发展黄金期:①轻量化:关注旭升集团、爱柯迪、嵘泰股份;②智能汽车:关注科博达、经纬恒润、华阳集团、德赛西威;③专精特新:明新旭腾、松原股份、浙江仙通、贝斯特、新坐标;④内外饰:岱美股份、新泉股份、常熟汽饰、多利科技、博俊科技;⑤细分领域龙头:双环传动、三花智控。
风险提示:竞争加剧导致整车降价;消费复苏不及预期;大宗商品涨价超预期;智能化、电动化进展不及预期,自主品牌崛起不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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