事件:公司发布2023 年一季报,1Q23 公司实现营业总收入51.1 亿元,同比+21.6%,实现归母净利润0.6 亿元,同比+259.5%,实现扣非归母净利润0.7亿元,同比+274.6%。
1Q23 公司营收微增,盈利能力同比上行。1Q23 公司业务量上升,实现营业总收入51.1 亿元,同比+21.6%,环比+3.6%。公司盈利能力向上修正,1Q23实现归母净利润0.6 亿元,同环比均扭亏为盈。利润率方面:1Q23 公司毛利率为13.9%,相较于去年同期+1.7pct,净利率为1.27%,相较于去年同期+2.4pct,随着公司持续推进降本增效及整合措施,盈利能力同比明显提升。
费用率方面:1Q23 公司销售费用率为1.3%(-0.1pct),管理费用率为7.5%(-0.8pct),研发费用率为1.7%(-0.1pct),财务费用率为1.9%(+0.4pct),受益于经营改善及集团效益的提升,公司整体期间费用率较去年同期下滑0.6pct。
座椅总成业务加速突破,在手优质订单稳定信心。乘用车座椅总成方面,公司自21 年实现乘用车座椅从0 到1 的突破之后,乘用车座椅业务拓展加速,实现了下游客户及应用领域多样性,先后与造车新势力、新能源主机厂和合资车企建立合作关系,截止23 年3 月,公司累计乘用车座椅在手订单共5 个,假设同一年量产,预计年产值将达到约50 亿元。同时,子公司格拉默已正式参与乘用车座椅业务,格拉默中国在母公司的协助下,获得其首个乘用车座椅项目定点,对公司乘用车座椅总成业务持续、快速发展具有重大的积极意义。在产品价值量方面,随着智能座椅、座椅按摩、加热等附加功能持续渗透、将驱动产品价值量提升,公司有望受益于座椅行业在智能化与轻量化背景下的持续扩张。
传统内饰领域实现扩容,各项新兴业务发展迅速。(1)在传统内饰领域, 22年公司及子公司格拉默累计获得新增定点超70 个,除了在原有老客户的基础上进一步巩固份额,还成功突破更多国内新能源车企客户,目前公司来自新能源车企的收入占比持续提升。(2)在商用车座椅领域,子公司格拉默凭借全球领先的技术竞争力和品牌影响力,新获得了沃尔沃、一汽解放、福田等客户的订单,并且经过三年多的持续深耕国内重卡座椅市场的努力,其国内市占率稳步提升,2022 年格拉默在国内重卡座椅市占率提升至10%左右。(3)在其他新业务方面,公司智能电动出风口、隐藏式门把手订单和乘用车车载冰箱等各核心业务也正在快速崛起。其中22 年电动出风口产品实现销售收入0.9 亿元,在手项目超过30 个,假设同一年量产,预计年产值将超过 7 亿元。
此外,公司还获得了乘用车隐藏式门把手、车载冰箱的订单,为之配套的宁波生产基地建设在2023 年全面启动,有望成为公司新的业绩增长点。
定增加码产能及研发,增强各业务产能布局及竞争实力。23 年4 月公司申报了定增项目,拟募资不超过18.1 亿元扩增产能及加大研发投入,具体产能布局包括:(1)在合肥基地扩增60 万套/年乘用车座椅产能;(2)在长春基地新增20 万套/年乘用车座椅和120 万套/年汽车内饰功能件(头枕、座椅扶手);(3)在北仑基地建设1000 万套/年的汽车出风口生产线。此外,公司将利用募集资金在北仑基地新建汽车座椅研发中心,帮助公司开展自适应座椅、零重力座椅、座椅小机构件等项目的研发,进一步夯实公司汽车座椅总成业务的技术储备实力。本次定增资金将全面提高公司乘用车座椅总成、头枕扶手及电动出风口等产线的产能水平及产品质量,尤其是对公司乘用车座椅总成、电动出风口等新兴业务加强业务布局,有助于更高效、稳定的保证在手订单的顺利交付,并为后续公司业务扩张积极储备产能,打开更加广阔的市场空间。
维持“强烈推荐”投资评级。公司作为全球汽车内饰领域细分龙头,积极把握汽车行业电动化、智能化机遇,向座椅总成供应商转型。随着对格拉默降本增效逐步体现,乘用车座椅总成业务步入正轨,各项新业务实现快速放量,公司将具备较高的业绩弹性。预计公司23-25 年归母净利润分别为3.9/7.6/10.6 亿元,维持“强烈推荐”投资评级。
风险提示:汽车行业销量不及预期、原材料价格波动、汽车芯片供应短缺等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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