斯克·马斯克曾在推特上透露，新款Model 3将会拥有更好的续航能力、更快的加速性能和更多的配置选择。此外，特斯拉还计划在近期发布更新后的Model S和Model X车型。新款车型的发布，将会进一步刺激市场需求，特斯拉也有望在市场竞争中占据更有利的位置|产业链情报站

纯电新车市场降价战愈演愈烈

特斯拉将年初掀起的价格战延续到了下半年。8月14日，特斯拉宣布对旗下多款车型进行降价，其中Model Y长续航版由31.39万调整到29.99万元，售价下降4.5%；Model Y性能版的现在起售价为34.99万元，下降3.9%；Model 3给出了8000元的保险补贴，相当于变相降价3.5%。特斯拉的降价反映了其对现阶段市场表现的不满意，数据显示，Model Y在7月的销量大幅下降超过54%，市场排名也从上个月的行业第一降到本月的第6名，而Model 3更是在7月份取得了糟糕的成绩，是今年以来的新低，行业排名跌到今年新低的第73名。库存天数的增加，说明从制造到完成交付的时间越来越长，预示着其三季度很可能会录得环比下降的交付成绩。

降价难以改变纯电新车卖不动的现状

纯电新车市场的增长停滞，导致了目前价格战的愈演愈烈，但价格战又能否改变目前纯电新车卖不动的现状呢？从降价血拼的效果来看，似乎收效甚微。据统计，下半年进行直接降价或者以限时优惠的方式间接降价的新能源车型，全部为纯电车。从各家车企推出的降价措施来看，降幅的大小与其市场表现的惨淡程度密不可分。而降价又能否挽救市场？从目前参与降价的车型来看，只有上汽大众ID.3起到了不错的效果。整体来看，如今新能源车市场正进入增长瓶颈阶段，如今的新能源车，尤其是纯电动车型，已经不好卖了。这也是为何最近价格战的主力多数是纯电车的原因。

新款车型即将发布

特斯拉再次启动降价，还有一个重要原因是清理库存以迎接新款车型的交付。8月14日，网上流出一份疑似特斯拉员工对话截图显示，现款Model 3会在8月14日正式停产，接下来将会投产新款Model 3。特斯拉CEO马