雷递网 雷建平 8月23日
越南电动汽车公司VinFast Auto今日再度大涨,截至收盘,公司股价为68.77美元,市值高达1596.99亿美元。
若以人民币计算,VinFast市值已超过万亿,超过比亚迪(002594)、及蔚小理等中国上市企业,仅次于特斯拉和丰田汽车,成为全球第三大汽车厂商。
VinFast是越南最大的赴美上市公司,也是2023年迄今为止美国市场最大上市。
VinFast火热的涨势超出了预期,但已经与任何基本面分析都无关。华尔街分析师尚未对VinFast发布任何评级,但媒体已对其估值泡沫提出了警告。一位分析师就指出,VinFast股价上涨是低流通量和高波动性的结果。
大空头查诺斯(Jim Chanos)都直呼VinFast估值“疯狂”。但做空VinFast以获利并不容易,因为VinFast只有1%的股票可供交易使该股缺乏流动性,做空者借入股票的成本也很高。
金融分析公司S3 Partners的数据显示,自VinFast上市以来,敢于做空该股的投资者已累积近100万美元的账面损失。
核心原因还是,VinFast的流通股数量很小、且缺乏参与传统贷款项目的大型机构投资者,这意味着可供做空者借入的股票“非常稀缺”。
实际上,雷递网就多次指出,VinFast在资本市场是炒作大于实质,业绩根本支撑不起超过千亿亿美元的估值。
原因至于,VinFast营收远不如中国造车新势力——蔚来、小鹏汽车、理想汽车,交付量也远逊色于中国同行,上市当天投资人就感叹,泡沫好大。
当年,Rivian上市时也曾受到疯狂追捧,最高市值超过1500亿美元。截至今日收盘,Rivian市值早已跌至190亿美元。
Rivian在2023年上半年营收为17.82亿美元,运营亏损为27.18亿美元,净亏损为25.44亿美元;而VinFast预计2023营收才达到18.8亿美元,这意味着其市销率远高于Lucid和Rivian等同行。
与赌王儿子联手通过SPAC模式上市
VinFast隶属于Vingroup,成立于2017年,VinFast在越南、北美以及即将在欧洲生产和出口SUV、电动滑板车和电动巴士。
日前,VinFast与特殊目的公司Black Spade Acquisition Co (NYSE: BSAQ) 完成合并,并在美国纳斯达克上市。
Black Spade Acquisition,隶属于新濠国际,其主席是赌王何鸿燊的儿子何猷龙。
企业合并对VinFast的估值约为270亿美元,股权价值约为230亿美元,不包括来自BSAQ的约1.69亿美元信托现金(假设没有Black Spade股东选择赎回其Black Spade股份 在允许的情况下使用现金)。
招股书显示,VinFast在2021年营收为6.7亿美元,运营亏损为11.33亿美元,净亏损为13.48亿美元;VinFast在2022年营收为6.34亿美元,运营亏损为17.91亿美元,净亏损为21.12亿美元。
整体来看,VinFast造车性价比不高,亏损不小,两年亏损达34.6亿美元。
VinFast在2023年第一季度营收为8354万美元,运营亏损为4.72亿美元,净亏损为6亿美元。
2023年5月,VinFast还因软件故障召回了运往美国的所有电动SUV,并收到了一些负面评论。VinFast还裁减了部分美国员工。
VinFast首席执行官Le Thi Thu Thuy表示:“有一些负面评论。”“我们非常重视这些评价,会对这些评价的反馈进行反思,让我们的汽车变得更好。”
实控人为越南首富 被称为越南版许家印
Vinfast的母公司是越南最大民营集团Vingroup JSC,与中国国内的恒大、宝能类似,核心主业是房地产,Vinfast只是Vingroup的一个部门。
Vingroup JSC大股东为越南首富Pham Nhat Vuong(潘日旺)。
VinFast过往获得93亿美元的融资,用于支付其运营和资本支出,其中大部分融资来自范日旺的其他业务。
潘日旺的经历很传奇,越南出生,苏联读大学,定居乌克兰,靠一包小小的方便面起家,成为乌克兰的“方便面大王”。
2001年潘日旺回到越南,投身房地产行业。2009 年,潘日旺将位于乌克兰的Technocom食品公司卖给雀巢;并对旗下Vincom 与 Vinpear进行合并,更名为Vingroup JSC。
Vingroup JSC业务涵盖高端公寓、写字楼、商业综合体和大型CBD的开发,酒店、度假村和主题公园的开发经营,餐饮娱乐,教育和保健服务等。在房地产上的成功,使得其被称为“越南许家印”。
2022年10月底,宁德时代(300750)董事长曾毓群还曾飞往日本大阪,见了潘日旺。
就在2023年4月,潘日旺还为VinFast再筹集25亿美元,其中10亿美元来自他个人。
如今,Vinfast市值近1600亿美元,超越大众、宝马、梅赛德斯-奔驰,这本身也是一种讽刺。
当年,恒大汽车在资本市场也一度被炒到超过5000亿港元,2020年9月,以先旧后新方式安排引入腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者,筹集约40亿港元。
2021年1月,恒大汽车又向6名投资人定向增发9.52亿股新股,共引资260亿港元,对应的恒大汽车估值则高达四千多亿。不过,恒大汽车如今市值仅139.88亿港元。
许家印割了一堆有钱人的“韭菜”,战略投资者中损失比较惨重的有香港富豪刘銮雄,2021年,刘銮雄老婆陈凯韵(甘比)通过定增投给恒大汽车的30亿几乎都打了水漂。
如今的Vinfast也并非是越南版的特斯拉,更可能是越南版的恒大汽车。别看泡沫吹得大,投资人要当真,未来可能亏得流泪。
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