事件概述
公司发布2023 年半年报:公司2023H1 实现营业收入6.2 亿元,同比+35.6%;归母净利0.3 亿元,同比+16.8%,扣非归母净利0.3 亿元,同比+34.4%。其中,2323Q2 实现营业收入3.4 亿元,同比+53.9%,环比+21.8%;归母净利0.2 亿元,同比+32.9% , 环比+90.9% , 扣非归母净利0.2 亿元,同比+59.3%,环比+90.0%。
分析判断:
营收加速增长 座椅骨架高增可期
收入端:公司2023H1 营收6.2 亿元,同比+35.6%,其中2023Q2 营收3.4 亿元,同比+53.9%,环比+21.8%,我们判断公司营收同环比增长主要受益于在手订单的逐步量产,此外公司打包供应方式使得新项目全套座椅骨架的售价提高,前排座椅骨架销售比例持续增加,叠加公司多元化的产品战略布局,带动营收加速向上。
费用端:公司2023H1 销售、管理、研发、财务费用率分别0.2%、5.3%、3.5%、0.8%,分别同比-0.1pct、-0.8pct、-0.6pct、+0.9pct;其中2023Q2 销售、管理、研发、财务费用率分别为0.2%、5.1%、3.3%、0.7%,分别同比-0.1pct、-1.4pct、-1.3pct、+0.8pct,分别环比+0.0pct、-0.5pct、-0.5pct、-0.3pct;公司持续大力推行精益生产化管理,降本增效成效显著。
利润端:公司2023H1 毛利率14.7%,同比-3.1pct,其中2023Q2 毛利率15.9%,同比-2.3pct,环比+2.6pct,毛利率有所改善,我们判断主要受益于规模效应提升。
2023H1 归母净利0.3 亿元,同比+34.4%,其中2023Q2 归母净利0.2 亿元,同比+32.9%,环比+90.9%,对应2023H1 归母净利率5.1%,同比-0.8pct,对应2023Q2 归母净利率6.0%,同比-1.0pct,环比+2.0pct,我们判断随着更多新项目的逐步量产,盈利能力有望持续改善。
定增扩产 新能源驱动成长
定增扩产:根据公司2023 年5 月公告,公司拟向特定对象增发2400 万股公司股份,定增募资不超3.9 亿元,用于惠州沿浦高级新能源汽车座椅骨架生产项目、郑州沿浦年产30 万套汽车座椅骨架总成制造项目和天津沿浦年产750 万件塑料零件 项目,助力产能扩张和座椅骨架加速量产。其中惠州项目,总投资约2.07 亿元,拟投入募集资金1.5 亿元;郑州项目总投资约2.03 亿元,拟投入募集资金1.5 亿元;天津项目总投资1亿元,拟投入募集资金9000 万元。我们预计此次定向增发有利于公司进一步拓展座椅骨架总成业务,提高产能和配套能力,进军整车厂高单车价值量零件配套体系。
定点突破:根据公司2023 年8 月公告,公司获得2 款新车型的骨架产品定点,均由武汉沿浦做前期开发和量产,根据客户预测,2 款新车型的项目周期预计5 年,项目全生命周期内预计将贡献营业收入20.244 亿元。结合此前公司公告的定点,公司2021 年开始获得的新定点对应全生命周期(5-7 年)累计金额已超100 亿元。公司系汽车座椅骨架自主龙头,我们测算国内市占率6+%,战略绑定李尔系。2021 年以来公司座椅骨架总成先后突破赛力斯、比亚迪等新能源客户,我们判断前后座椅全面配套,预计单车配套价值突破千元(过去以后排座椅为主,单车配套价值仅为300-500 元),汽车座椅骨架高增可期。
双维拓展 打开中长期成长空间
客户积极开拓,从李尔系到全面覆盖主流Tier 1。公司最早于2007 年与东风李尔建立业务联系,合作至今已有10 余年,2021 年贡献收入大概4.3 亿元,占比51%;与泰极爱思系、麦格纳系、延锋系合作超过8 年,近两三年加速客户拓展,进入马夸特 、佛吉亚、CVG(商用汽车集团)、未势新能源、蜂巢能源科技、伟巴斯特、本特勒、天纳克、玛汀瑞亚、埃维奥、恺博曼德电子、仕驰汽配、飞适动力、泰极信、广州泰李、均胜电子、蜂巢传动科技等体系。
业务横向拓展,从座椅骨架到汽车门模、安全系统、新能源细分。通过自身客户及业务技术方面的优势,横向拓展汽车门模、安全系统等,积极布局塑料电子模块、铜排、汽车天窗导轨等新能源细分领域,我们预计单车配套价值有望由平均300-400 元提至过千元。
中标铁路集装箱,拓品类增厚业绩。根据公司2022 年12 月公告,公司以打包方式(即整箱采购方式)通过了金鹰重工公司(实际控制人是中国国家铁路集团有限公司)的铁路专用集装箱物料项目的招标审核,中标金额为5.87 亿元,预计2023 年达到交付状态,基于汽车业务积累的成熟稳定的冲压、焊接和装配技术,首次成功突破国铁集团的供应商认证, 有望增厚公司未来的业绩。
投资建议
公司作为汽车座椅骨架龙头,在电动智能重塑整零关系的大趋势下,有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额;同时公司积极拓展新客户和新品类,有望迎来量价齐升, 打开中长期成长空间。考虑到下游车企竞争加剧,维持盈利预测:预计公司23-25 年营收由21.86/35.91/47.08 亿元调为21.86/32.35/42.45 亿元,归母净利由1.53/3.07/4.29 亿元调为1.53/2.78/3.90 亿元,EPS 由1.91/3.83/5.36 元调为 1.91/3.48/4.88 元,对应2023 年8 月30 日收盘价42.63 元,PE 分别为22/12/9 倍,维持“买入”评级。
风险提示
汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险、定增进展不及预期等。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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