欧盟反补贴调查！花旗：欧盟仅占中国汽车出口规模的约20%至25%，中国电池商出口无大的下行风险

快讯正文

欧盟反补贴调查！花旗：欧盟仅占中国汽车出口规模的约20%至25%，中国电池商出口无大的下行风险：格隆汇9月14日｜欧盟宣布对中国电动汽车展开反补贴调查，对此花旗称，中国电池供应商的产能扩张和资本支出周期可能会放缓，但总体没有大的下行风险。花旗指出，监于u003cuu003e欧盟仅占中国出口规模的约20%至25%u003c/uu003e，而全球有195个国家，中国原始设备制造商的总体出口战略应不会遭遇大的下行风险；调查同样证明比亚迪缓慢而非激进迫切的海外建厂步伐是计划周详之举。花旗表示，如果对欧盟出口占25%，比亚迪2024年的销售目标是400万辆汽车，其中10%是出口，那么潜在的欧盟调查仅会减少比亚迪10万辆车的出口销量，也就是比亚迪2024年的销量会潜在地从400万辆减少至390万辆。欧盟执委会周三就是否征收惩罚性关税展开调查，此举旨在保护欧盟制造商免受进口的低价中国电动汽车的冲击。u003cuu003e欧盟执委会将有长达13个月的时间来评估是否对中国电动汽车征收高于欧盟10%进口汽车标准税率的关税。u003c/uu003e这将是10年前欧中光伏战以来针对中国产品最高调的反补贴调查。当年欧盟对中国太阳能电池板展开调查，并对部分产品征收双反关税，险些引发贸易战。