搭上“华为汽车”概念，11连板大牛股前三季业绩“交卷”！

11连板大牛股圣龙股份(603178)(603178)22日晚间披露了前三季度业绩，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润3531.4万元，同比下降53.21%。公司表示，前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。

值得注意的是，华为汽车概念股近期受到市场热捧，圣龙股份也搭上了“便车”，自9月28日以来，该股开启连板模式，截至10月20日已斩获11个涨停板，股价迭创历史新高。

股价迭创新高

资料显示，圣龙股份系国内外主要整车厂的一级零部件配套商，生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。公司系国内动力系统泵类产品龙头。

公司在2023年半年度报告中曾披露，公司产品所配套的客户均为国内外知名主机厂商，目前已经进入新能源头部客户：比亚迪(002594)、理想、合众、零跑、小康、青山工业、赛力斯、吉利等客户。

近期，随着华为与赛力斯联合出品的问界新M7车型的热销，华为汽车概念股受到热捧，圣龙股份股价也随之走高。9月28日~10月20日期间，该股收获11个涨停板，截至上周五收盘，该股收报31.31元，再创历史新高，市值74亿元。

期间公司多次发布风险提示称，公司近期关注到有媒体将公司列为华为汽车概念股，前期公司在定期报告中披露公司通过青山工业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。2022年度和2023年半年度，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入分别为1.29%和1.50%，占比较小，该项目产生的损益对公司的影响极小。公司主要为全球各类汽车主机厂商提供配套，产品主要应用于传统燃油车辆，公司产品应用于新能源汽车占公司营业收入比例较小，公司收入结构在短期内不会发生较大变化。

公司还指出，截至2023年10月20日，公司实际控制人罗玉龙、陈雅卿、罗力成直接或间接合计控制公司股票1.56亿股，占公司股比为65.99%。其余外部流通股占比为34.01%，占比相对较小，可能存在非理性炒作风险。

近期公司多次发布风险提示，称股价严重偏离同行业上市公司合理估值，脱离公司基本面，提醒广大投资者理性决策，审慎投资。此外，10月20日，公司还通过网络互动形式召开了投资者交流会，就近期公司股价短期内波动较大向投资者充分提示交易风险。

前三季净利“腰斩”

圣龙股份22日晚间披露前三季度业绩快报，报告期内，公司实现营业总收入10.51亿元，同比下降3.16%；归属于上市公司股东的净利润3531.4万元，同比下降53.21%；扣除非经常性损益的后净利润为-490.94万元，同比下降108.31%。

公司表示，前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。主要因素包括因为客户年降以及产品结构变化等因素，毛利率同比下降1.6%；公司1~9月三项期间费用总额同比上升约4.1%，主要系研发费用投入较大，使得公司在报告期内实现归属于上市公司股东的净利润同比大幅下降。

而公司2023年半年度报告显示，上半年，公司实现归属于上市公司股东的净利润2724.58万元，同比下降35.18%；扣除非经常性损益后的净利润437.99万元，同比下降86.05%。

公司在半年报指出，针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器系统的冷却与润滑应用，公司开发sEOP150和sEOP450平台化产品已经量产。目前已获得比亚迪、吉利、青山工业等公司定点。

报告期内，公司在新业务产品线建设进展顺利。上汽通用BEV3全球项目二期、吉利B-PLUS项目、BYD发动机油泵项目、奇瑞DHT130离合器总成项目、理想汽车增产项目、潍柴动力商用发动机油泵项目、伊顿中国商用变速器油泵项目、重庆青山变速器油泵项目、BYD凸轮轴项目、江铃汽车(000550)凸轮轴项目、吉利威睿新能源电子油泵项目、新能源减速器项目等一批新项目量产工作进展顺利。