事件
公司发布2023 年三季报,2023 年前三季度实现营业收入144.7 亿元,同比增长43.12%;归母净利润9.6 亿元,同比增长38.7%,扣非后归母净利润8.63 亿元,同比增长32.13%。
单Q3 而言,2023Q3 实现营业收入57.46 亿元,同比增长55.15%;归母净利润3.53 亿元, 同比增长106.43%, 扣非后归母净利润3.36 亿元, 同比增长114.47%。
点评
营收利润大超预期,受益于合作厂商销量快速增长根据公司单Q3 的收入和利润表现,我们认为公司Q3 业绩大超预期,主要受益于智能座舱和智能驾驶多产品线持续量产,主要合作汽车厂商销量增长快速。
一方面,公司多产品线落地推进顺利:
1) 智能座舱:公司第三代智能座舱域控制器已实现规模化量产,并在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套供货,第四代智能座舱域控制器已获得多个项目订单;
2) 智能驾驶:公司高算力智能驾驶域控制器IPU04 已在理想汽车、路特斯、上汽等众多客户的车型上配套量产,营收规模快速提升,公司轻量级智能驾驶域控制器IPU02 已推出更多新方案,适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场公司,目前已获得多个项目定点,即将实现量产。
另一方面,公司合作车厂Q3 销量呈现快速增长趋势:
1) 根据理想汽车披露数据,理想汽车23Q3 共交付汽车约10.5 万辆,同比增长296.3%;
2) 根据奇瑞集团数据,奇瑞汽车23Q3 共交付汽车约51.2 万辆,同比增长22.3%。
毛利率持续下降,但研发费用率进一步摊薄
公司23Q3 单季度毛利率18.71%,较22Q3 下降4.6pct,较23Q2 下降1.58pct,我们认为公司毛利率波动持续受到人民币汇率下行的影响(参考公司发出存货成本采用移动加权平均法计量)。
在毛利率持续下行的压力下,公司进一步控制研发费用投入,23Q3 研发费用率摊薄至8.57pct,较22Q3 下降3.48pct,较23Q2 下降1.65pct。环比口径下,公司研发费用率降幅甚至高于毛利率降幅。从结果来看,公司23Q3 净利率较23Q2环比提升0.3pct。
盈利预测
考虑到公司三季度业绩超预期,随着收入增长费用率有望进一步被摊薄,我们预计公司2023-2025 年营业收入分别为201.38、263.99、337.16 亿元,归母净利润分别为15.25、22.19、28.55 亿元。参考2023 年10 月24 日收盘价,现价对应2023-2025 年PE 分别为43/30/23 倍,维持“买入”评级。
风险提示
毛利率受到汇率影响持续波动;下游汽车销量不及预期;新产品、新技术研发及落地不及预期;上游原材料供应不及预期。
【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。
(责任编辑:王丹 )
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