事件:公司发布2023 年三季报,Q3 单季度实现收入10.12 亿元,同比+0.18%,归母净利润1.39 亿,同比+6.33%;毛利率23.69%,净利率13.71%。
核心客户表现强势,营收稳健增长。公司实力获上汽系背书,陆续拓展特斯拉、理想等新能源客户。2022 年起,公司新能源客户收入贡献近60%。2023年前三季度, 公司核心客户特斯拉、理想销量表现强势, 分别+45.7%/181.0%,带动公司收入同比+14.8%。Q3 单季度,特斯拉(国内)/理想/上汽销售环比分别为-10.0%/+21.5%/+10.7%,公司实现营收10.1亿元,环比+11.5%,增长符合预期。展望四季度,随着客户新车及改款陆续交付,在手项目量产落地有望带动收入规模进一步提升。
新项目带动研发投入,单季度盈利有波动。钢材、铝材占公司原材料成本50%以上,随着大宗价格下行,采购成本优化;IPO 项目投产带动产能利用率提升,公司持续优化工艺流程、提升自动化率,降本增效成果显著。
2023Q1-3,公司毛利率为24.34%,同比+0.99pct。Q2 由于高毛利率的外销业务占比提升以及部分废料销售,单季度毛利率较高,Q3 单季度毛利率23.69%,环比-2.96pct 回到正常水平,同比仍然+0.64pct。费用端,Q3 费用率环比+0.2pct,同比+1.3pct,主要由于新项目承接带来的研发费用提升导致。若剔除研发费用,Q3 三费合计同环比分别为-0.3/-0.1pct,其中汇兑收益带来正贡献,销售费用平稳,管理费用环比-0.7pct。受毛利率影响,Q3 净利率环比-1.84pct,同比+0.76pct。
冲压业务量价齐升,一体化压铸进展可观。新势力车企造车经验较少,部分选择代工模式,发包向总成发展,行业格局有集中趋势。公司冲压零部件合计3000 余种,产品获合资认可,模具自研自产,具备总成配套能力,已陆续拿到理想、蔚来等总成订单,单车ASP 持续提升。公司从2020 年开始引入大吨位设备,前瞻布局一体化压铸,盐城多利6100 吨项目已实现量产销售,其余三条产线正在安装阶段。2023 年9 月,公司再度斩获头部车企一体化压铸订单,生命周期内预计贡献20 亿以上收入,能力持续获得认可。
为进一步强化在轻量化领域的布局,公司拟投30 亿元在江苏金坛新建产能,根据规划,全面达产后预计贡献17 亿元。客户定点和产能扩张有序推进,未来增长可期。
盈利预测:预计2023-2025 年,公司归母净利润分别为5.3、6.3、7.6 亿元,对应PE 分比为18、15、12 倍,维持“买入”评级。
风险提示:原材料价格波动;新客户拓展不及预期;一体化压铸业务进展不及预期等。
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(责任编辑:王丹 )
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