比亚迪：银河证券、华创证券等多家机构于11月2日调研我司

证券之星消息，2023年11月3日比亚迪(002594)（002594）发布公告称银河证券分析师 石金漫、华创证券分析师 李昊岚于2023年11月2日调研我司。

具体内容如下：

问：比亚迪在东京车展有何亮点分享？

答：10 月 25 日，比亚迪携五款车型及核心科技亮相 2023 东京车展，成为首家参加东京车展的中国车企。现场，比亚迪纯电轿跑“海豹”亮相，日本“漂移王”土屋圭市也受邀莅临展台。与“漂移王”同台的比亚迪海豹将于 2024年春季在日本上市。2022年 7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已在日本推出了元 PLUS（海外命名为 BYD TTO 3）、海豚两款车型，并开设了 15家门店，让消费者近距离体验新能源汽车的魅力。截至目前，比亚迪乘用车已覆盖全球 58 个国家和地区。此次东京车展，比亚迪还带来了刀片电池、e平台 3.0和八合一电动力总成等电动车领先技术，与行业共享创新成果，传递绿色出行理念。

问：请介绍比亚迪商用车业务最新进展？

答：10 月 18 日，“强大基因 轻卡新纪元——比亚迪混动轻卡T5新品发布暨智慧工厂体验日”于江苏省淮安市隆重举办。比亚迪首款搭载 DM 技术的 4.5 吨级城市物流轻卡 T5 重磅发布；同时，新能源商用车智能生产标杆——淮安卡车智慧工厂也揭开神秘面纱，高度数字化、自动化、智能化生产模式震撼全场。商乘并举，颠覆燃油。混动轻卡 T5传承比亚迪 15年混动技术研发基因，首次搭载 DM 技术，配置 1.5T 混动专用高效发动机，最高热效率达 41%；综合工况百公里油耗 9.2升，油电搭配相得益彰；采用全球首创混动专用刀片电池，配合电池直冷技术，续航更无忧；应用全球首款扁线电机集成桥，峰值功率 150kW，0-50km/h加速时间仅 5.5s。

问：比亚迪出海业务有哪些新进展？

答：10 月 17日，比亚迪在澳大利亚举行新车型“海豹”上市发布会。此次发布会采用创新的直播形式，通过当地电视台、社交媒体等五个平台进行直播，触达澳大利亚全国观众超 6 万人观看。海豹采用“海洋美学”独特设计语言，以低趴的车身姿态彰显运动性能。作为全球首款同时搭载 CTB电池车身一体化技术，iTC 智能扭矩控制系统，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架的新能源汽车，海豹是比亚迪纯电平台 e平台 3.0的集大成之作，在安全、操控、效率上都实现了新的突破。 自 2022 年进入澳大利亚乘用车市场以来，一共开设了 13 家门店，其中包括全球首创的比亚迪超级体验店。目前比亚迪已在当地上市三款车型，深受消费者喜爱。

问：请介绍比亚迪光伏业务？

答：比亚迪拥有专业的太阳能(000591)技术研发团队，在研发方面不断加大投入，并成立光伏技术研究院，以实现降本增效目标。比亚迪太阳能技术研发团队在实验室里经过反复实验，力求在电池片效率和组件效率等方面突破以往测试记录。并通过硅片薄片化加细线化，银浆技术更新，胶膜技术迭代等，进一步提升一体化成本优势。随着晶硅光伏技术持续迭代更新，实现从 PERC 电池技术向 N 型 TOPCon 和 HJT 电池技术的转变，并积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。

问：比亚迪产品安全性如何如何？

答：近日，比亚迪海豚和海豹获得 Euro NCP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，两款车型均以 89%和 87%的高分通过了成人乘员保护以及儿童保护测试项目。Euro NCP是汽车界最具权威的安全认证机构，测试内容涵盖成人乘员保护、儿童保护、弱势道路使用者保护和安全辅助系统四部分，最高评价为五星。新规自今年启用，评价标准和难度大幅提升，乘员保护相关的得分难度增加。主动安全相较旧规新增 100余项安全场景，被动安全方面将柱碰远端乘员保护升级为必测项目，解救救援新增加车辆落水逃生工况等。海豹以高分通过成人乘员保护测试，并满分通过了侧碰、侧柱碰、远端乘员保护项目。作为全球首款搭载 CTB电池车身一体化技术的量产车型，海豹创新性地取消了传统车身底板设计，将地板（电芯上盖）、电芯、托盘三者组合成为“整车三明治”结构。刀片电池既是能量体，也是结构件，全方位提升了车辆的安全性及稳定性。

问：公司十月份的销量情况？

答：比亚迪 10 月销售 301833 辆，其中乘用车 301095 辆，同比增长 38.4%。比亚迪汽车王朝、海洋销售 289595 辆，腾势汽车销售 11500辆。乘用车出口 30521辆。

问：公司海外建厂进展？

答：2023年 7月，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达 30亿雷亚尔（折合人民币约 45亿），此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达 15 万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。

问：比亚迪在日本的渠道建设情况？

答：自 2022年 7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了 15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于 2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设 100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。

问：比亚迪目前的品牌矩阵？

答：集团目前拥有比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和方程豹品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。

比亚迪（002594）主营业务：以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。

比亚迪2023年三季报显示，公司主营收入4222.75亿元，同比上升57.75%；归母净利润213.67亿元，同比上升129.47%；扣非净利润193.49亿元，同比上升131.32%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1621.51亿元，同比上升38.49%；单季度归母净利润104.13亿元，同比上升82.16%；单季度扣非净利润96.54亿元，同比上升80.95%；负债率77.37%，投资收益9.75亿元，财务费用-12.72亿元，毛利率19.79%。

该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级29家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为358.43。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3.45亿，融资余额增加；融券净流入4848.63万，融券余额增加。

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