投资要点:
事件:公司发布2023 年三季度报告,2023 年前三季度公司累计实现营业收入141.52 亿元,同比+27.45%;实现归母净利润15.97 亿元,同比+32.13%;实现扣非归母净利润15.01 亿元,同比+27.83%。
2023Q3 单季度公司实现营收49.91 亿元,同比+15.82%,实现归母净利润5.03 亿元,同比+0.43%;实现扣非归母净利润4.73 亿元,同比-3.21%。
深拓Tier0.5 合作战略,公司业绩稳定增长。2023 年前三季度公司实现营收141.52 亿元,同比+27.45%。分业务来看,内饰功能件和底盘系统业务是公司业绩核心增长动力,热管理业务快速发展,减震器/内饰功能件/底盘系统/热管理系统/汽车电子分别实现营收28.88/47.87/45.17/11.71/1.24 亿元,同比分别-0.45%/+31.47%/+52.91%/+20.85%/-13.29%。2023Q3 公司实现营收49.91 亿元,同环比分别+15.82%/+6.37%。2023Q3 公司北美大客户销量承压,环比-6.65%,公司深拓平台化战略,单车配套价值量不断提升,单车配套金额提升至1 万元以上,部分车型可达2 万元,比亚迪、理想、华为、吉利等下游核心客户持续放量,销量占比不断提升,需求释放带动公司业绩持续增长。
净利率短期承压,下游核心客户放量在即。公司前三季度毛利率为22.61%,同比-0.22pct;2023Q3 单季度毛利率为22.67%,同环比分别-1.34pct/-0.61pct,预计为公司部分客户销量不及预期及原材料价格上涨所致。2023Q3 公司期间费用率为11.34%,同环比分别+2.87pct/+4.16pct,其中销售/管理/财务/研发费用率分别为1.27%/3.19%/1.74%/5.15%,环比分别+0.23pct/+0.41pct/+3.47pct/+0.08pct,财务费用受汇兑损益影响较大。2023Q3 公司归母净利率为10.08%,同环比分别-1.54pct/-3.64pct,公司部分产品线产能快速爬坡阶段,研发成本及各项资本开支仍有所增加,伴随北美客户新改款车型以及问界车型销量的快速回升,公司盈利能力有望得到快速增长。
九大产品线加持,产能布局基本完善。公司涵盖九大产品线,2023 年7 月拆分设立机器人事业部,与智能汽车部件业务协同发展,除了减震系统、内外饰系统、车身轻量化产品、底盘系统、智能座舱部件、热管理系统、空气悬架系统、智能驾驶系统外,新增机器人执行器业务。根据公司半年报,执行器项目进展加快,项目要求2024Q1 进入量产阶段,初始订单每周100 台,本年度需完成4 套生产线安装调试,形成年产10 万台一期产能,后续年产能将提升 至百万台,市场空间巨大。公司已基本完成当前规划产能布局,形成基础产能约500 亿元。重庆工厂一期和安徽寿县一期预计2023年底投产,湖州工厂、西安工厂及墨西哥工厂也正加快规划建设。
维持公司“买入”投资评级。预计公司2023-2025 年全面摊薄EPS分别为2.15 元/股、2.95 元/股,3.84 元/股,按照11 月2 日64.21元/股收盘价计算,对应PE 分别为29.92 倍,21.74 倍,16.72 倍。
公司深拓平台型战略模式,汽车业务快速发展,高单车配套价值量客户销量不断提升,国内外客户新订单持续突破,机器人执行器产品量产在即,公司成长空间广阔,维持公司“买入”投资评级。
风险提示:下游客户需求不及预期、原材料价格上涨、机器人产品开发进展不及预期
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(责任编辑:王丹 )
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