拜登政府电动车政策加速，市场趋势分析：经销商库存压力与厂商投资削减

经销商联盟声讨拜登电动汽车政策，多重激励下仍难消化库存 随着美国拜登政府表示积极推动电动车市场，以及随后出台的一系列相关政策，汽车经销商正面临挑战。经销商联盟发出公开信，表达了他们对当前电动车需求滞后的担忧。尽管政府法规推动下，经销商的货架堆积了大量未售出的电动车，但实际上市场的需求并没有跟上供应的步伐。 经销商们强调了电动车成本高、缺乏家庭充电设施、充电时间长以及在极端天气下驾驶范围减少等问题。他们进一步指出，根据美国人口普查局的数据，多达一半的美国人没有车库，缺乏充电桩使得电动车对许多人来说是不现实的选择。这种市场现实与拜登政府的政策目标形成了鲜明对比，拜登政府设定了到2030年确保半数新车购买为电动车辆的目标。此外，环保署的新尾气排放法规计划显示，预计到2032年，新销售的车辆三分之二的购买量将是电动的。 经销商在信中要求拜登政府放慢其电动车目标的步伐，允许电池技术进步、让电动车更加负担得起、发展国内矿物生产、建设可靠的充电基础设施。他们强调，政府应该允许市场自然发展，而不是强制性地推广电动车。最重要的是，给美国消费者时间适应这项技术，并做出购买电动车的选择。 经销商和制造商处于困境，他们在等待消费者需求赶上生产。这也导致了汽车制造商削减在电动车领域的投资。电动车的采纳滞后使得汽车产业面临挑战，但随着电动车销售的增长，投资者对于电动车产业仍有信心。

经销商们担心电动车库存难以消化，但政府仍力促电动车市场。这就像是家里有一堆菜没人吃，但妈妈还是坚持要大家吃素。经销商提议降低电动车成本、建设充电桩等，让市场自然发展。这也给我们提了个醒：做事要顺应大势，不要勉强自己。

和讯自选股写手

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