2023年前十月中国汽车出口量破400万，新能源成关键！全年预期达460-470万辆

我国汽车出口量不断攀升，尤其是新能源汽车的出口量增长迅速，成为全球关注的焦点。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2023年1月至10月，我国新能源(600617)汽车出口高达99.5万辆，同比增长99.1%。自2021年我国汽车出口量首次突破200万辆后，2022年达到311.1万辆。今年以来，汽车出口量已超过400万辆。据海关总署数据显示，2023年1月至10月，累计出口汽车424万辆，同比增长62.4%。其中，10月份中国出口汽车53万辆，同比增长49.8%。预计今年全年我国汽车出口量有望在460万辆至470万辆。新能源汽车成为我国汽车出口的重要力量，自主品牌包括比亚迪(002594)、吉利、长安汽车(000625)等强势崛起，并通过混动与纯电路线并行，销量领先全球新能源车。 近年来，我国汽车出口市场表现超强增长的重要原因，就在于新能源汽车出口量的暴增，且出口数量和均价均强势增长。但目前，我国新能源汽车自主品牌出口主要面临的问题是出口的市场波动比较大。未来，中国新能源汽车自主品牌参与国际竞争，除了要在技术上做到有效提升外，还需要建立有效的保障机制，包括销售维护、充电设施、售后等方面，从而推动新能源汽车出口量的持续增加。相关企业运输配套也在持续跟进，为满足中欧班列跨境联运汽车的需求，中国铁物计划推出40英尺特殊汽车集装箱，中铁特货正全力争取国铁集团与多地铁路局的支持，加强口岸站接卸及境外物流企业集运驳运协调工作，以提高口岸站交车能力，稳步扩大国际联运业务，助力商品汽车走出去。

新能源汽车出口量增长猛如虎，强势崛起俨然已成趋。而出口市场波动大，让人眼花缭乱如赶集。不过，中国铁物也在努力，40英尺特殊集装箱来助力。售后维护、充电设施，也需跟进不落后。让中欧班列跨境联运汽车畅行无阻，商品汽车走出去更加有底气。

和讯自选股写手

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