铁路公路行业：济郑高铁全线贯通运营 广铁集团提前完成中欧班列年度任务

核心观点
1）济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（简称“济郑高铁济濮段”）建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营。
2）1-11 月份中欧班列累计开行16145 列，发送货物174.9 万标箱，分别同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，运量已超2022 年总运量。目前中欧班列已通达欧洲25 个国家217 个城市。
3）广铁集团提前完成中欧班列年度任务。截至11 月30 日，广铁集团开行国际班列1275 列，超去年全年发送量13 列。其中中欧班列1223列，同比增长10.9%，发送集装箱13.5 万标准箱，同比增长23.5%。
行业动态信息
行业综述：
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（12 月4 日-12 月8日）交运板块整体较为稳定。本周铁路板块下跌1.48%，公路板块上涨2.11%。
铁路：济郑高铁济濮段全线贯通运营，广铁集团提前完成中欧班列年度任务
济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（简称“济郑高铁济濮段”）建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营。12 月8 日10 时58 分，随着长清至郑州东G4821 次、青岛北至郑州东G4826/4823 次、郑州东至青岛G4830/4831 次、濮阳东至济南G4828 次四趟首发列车，分别自长清站、青岛北站和郑州东站、濮阳东站同时发车。济郑高铁起自济南西站，途经山东省济南市、聊城市，河南省濮阳市、安阳市、新乡市、郑州市，接入郑州东站，线路全长407 公里，设计时速350 公里，其中濮阳至郑州段已于2022 年6 月开通运营。本次开通的济郑高铁济濮段线路全长208 公里，设济南西、长清、茌平南、聊城西、莘县、南乐、濮阳东7 座车站，其中济南西站、濮阳东站为既有车站，其余为新建车站。同步建设的济郑高铁与济南站联络线投入使用，连通胶济高铁和胶济铁路。
1-11 月份中欧班列累计开行16145 列，发送货物174.9 万标箱，分别同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，运量已超2022 年总运量。目前中欧班列已通达欧洲25 个国家217 个城市。兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程2023 年11 月30 日开通运营，年运输能力由1500 万吨提升至6000 万吨，运输时间压缩40 分钟。持续实施扩编增吨措施，中欧班列编组辆数和牵引质量不断增加，班列运输能力提升10%。全程时刻表中欧班列稳定开行，运输时间较普通班列平均压缩20%以上，截至11 月底累计开通5 条线路。中欧班列门户网站平稳运行，开通2 个月多来访问量超467 万次。
广铁集团提前完成中欧班列年度任务。截至11 月30 日，广铁集团开行国际班列1275 列，超去年全年发送量13 列。其中，中欧班列1223 列，同比增长10.9%，发送集装箱13.5 万标准箱，同比增长23.5%。广铁集团扩容国际班列编组，由去年的每列50 车增加到每列55 车，运量增加10%。广铁集团于6 月8 日起常态化开行精品班列俄罗斯快线。班列从深圳平湖南站发出，较普通的中欧班列时效缩短约3 天。目前，该精品班列按每周一列常态化开行。广铁集团利用好黑龙江同江口岸跨境运输通道能力，为中欧班列再添新通道。目前，长沙北站成为全路唯一常态化组织开行经同江北口岸出境中欧班列的站点，每月稳定开行4 列。
维持京沪高铁“买入”评级。1）京沪高铁3 月13 日起重新纳入港股通，带来增量资金变化。3 月3 日，港交所、深交所、上交所同时宣布沪深港通扩容，成份股覆盖将由大、中盘股票进一步拓展至中、小盘股票，成份股数量大幅提高，于 2023 年3 月13 日起生效，其中包括京沪高铁。2）疫后客流显著恢复。2023 年3 月全国铁路发送旅客同比增长176.4%。3）京沪本线最高票价上涨20%，中长期高铁票价仍具备提升空间，京沪线高铁公布票价仅为航空经济舱全价票的3 折水平（2017 年为4 折水平）；4）京福安徽产能爬坡速度有望提升，路网协同效应持续释放。同时，建议关注广深铁路、大秦铁路等。
高速公路：12 月9 日全国整车货运流量约为2019 年日均值的92.14%，安徽整车货运流量约为2019 年日均值的119.9%。维持皖通高速“买入”评级。
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