格隆汇12月13日丨福田汽车(600166)(600166.SH)12月13日在投资者互动平台表示，氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模，成本较高。氢燃料电池系统占氢能车成本比重约60%，其主要成本在发动机，发动机成本目前处于3000-4000元/kW，据机构预测2030年发动机成本能够做到600-800元/kW。储氢系统的成本占氢能车成本比重约15%，未来随着碳纤维的产量加大，降幅预计同步提升，同时随着液氢技术的发展，液氢系统降本空间更为突出。
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