金属与材料行业研究周报：电机系列之二：轴向磁通电机有望推动汽车电动革命

　　事件：2023 年11 月，梅赛德斯-奔驰科技创新日于广州举行，VisionOne-Eleven 概念车搭载由YASA 开发的创新轴向磁通电机亮相，并宣布将这一技术率先量产搭载于奔驰AMG.EA 纯电平台的车型。
　　匹配电机行业小型化、高效化与轻量化趋势，轴向磁通电机崭露头角与传统的径向磁通电机不同，轴向磁通电机的磁场沿轴向分布，气隙呈平面型，轴向长度短，为薄盘型形状，故又称盘式电机。目前径向磁通电机在全球市场中占绝对优势地位，但经过长期的技术发展与应用，其创新空间越来越小，在电机自身体积、效率、功率密度等方面的不足表现得愈发明显。以往轴向磁通电机由于制造难度、精度、散热性能要求等瓶颈因素发展缓慢，随着“双碳”等战略推进，电机行业向小型化、高效化与轻量化等趋势发展，自重更轻、体积更小、效率更高的轴向磁通电机再度引起社会各界深入研究与开发。
　　轴向磁通电机性能&节能优势显著，应用前景广阔与传统径向磁通电机相比，轴向磁通电机具有体积小、重量轻、高扭矩密度&功率密度、高效率等性能优势，同时具备节能降碳优势。新能源汽车领域对电机的负载要求、技术性能和工作环境等方面要求高于工业电机，轴向磁通的应用可提供更加匹配的动力单元及动力总成，有效减少汽车总重解放设计空间，提高汽车的能耗和稳定性，有望推动汽车电动革命。新能源车具体应用方面，奔驰Vision One Eleven 概念车、法拉利SF90 Stradale、296GTB和迈凯伦Artura 等高端车型整车驱动系统已搭载轴向磁通电机，轴向磁通电机成为高性能车通往电动化的有效解决方案。传统生产制造领域，利用轴向磁通电机特性，可设计比传统产线相比生产效率更高、能耗更低的生产线。
　　采用高性能材料是降低轴向磁通电机损耗和提升效率的关键路径针对定转子铁芯，采用片状模塑料（SMC）复合材料、非晶合金材料、取向性硅钢可降低铁损；永磁材料则应选择剩余磁通密度高、矫顽力大、最大磁能极大，且耐高温的永磁体。与传统径向磁通电机相比，轴向磁通电机具有显著的性能&节能优势，我们认为伴随行业研究深入、技术不断成熟，有望逐步打破轴向磁通电机制造难度、精度、散热性能要求等瓶颈因素，加速轴向磁通电机量产与在新能源车领域渗透，并不断丰富轴向磁通电机应用场景，同时有望驱动非晶合金、软磁复合材料、永磁等高性能电机材料需求。
　　建议关注轴向磁通电机及上游高性能电机材料行业及公司相关进展。
　　风险提示：技术发展不及预期风险；下游需求不及预期风险；产业政策推进不及预期风险。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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