核心观点
物流业景气指数LPI 和各分项指数保持稳中有升,稳中向好发展局面进一步稳固。制造业采购经理指数PMI 在荣枯线下继续降低,表明经济下行压力有所加大。仓储相关指标变化反应需求回落,仓储租金下降及仓储空置率提升表明未来中长期库存需求不足。出行链修复及跨境电商发展继续带动客机腹仓资源供给以及货运回暖。
行业动态信息
物流业景气指数LPI 和各分项指数保持稳中有升2023 年12 月份,物流业景气指数回升0.2pct,物流业景气指数保持稳中有升,运行基本态势向好,稳中向好发展局面进一步稳固;主要指标中,业务量有所增长,新增订单需求平稳,微观盈利改善。
制造业采购经理指数PMI 在荣枯线下继续降低
12 月份PMI 指数为49%,较上月下降0.4 个百分点,连续3 个月小幅下降,表明经济下行压力有所加大。从分项指数变化来看,出口受季节性影响回落明显,新订单、新出口订单指数在荣枯线下继续下降,受其影响采购量、产成品库存指数等均继续下降。
仓储租金下降及全国整体仓储空置率提升
12 月份中国仓储指数52.2%,较上月下降0.6 个百分点,连续11个月保持在扩张区间。本月各主要分项指数同上月相比,业务量指数、业务利润指数、平均库存周转次数指数上升,业务活动预期指数下降。全国通用仓库新增供应为283.5 万㎡,环比增长2.5倍,较去年12 月同比增长36.96%,东莞、上海、广州排名前三;全国41 城通用仓储市场平均租金继续降至24.27 元/㎡·月;仓储空置率伴随销售去库上涨至15.2%。
公路货运在电商促销季结束后运输货量和车流量环比下降但运价环比提升公路货运本月车流量环比下降5.6pct,货运量预计同比增长17.3%,环比增长3.1%;伴随年末积压订单逐步释放和消费相关物流增势较好,公路运输市场总体较为活跃,运价指数呈现小幅回升态势。出行链修复及跨境电商发展继续带动客机腹仓资源供给以及货运回暖,民航国内货邮量预计为42.7 万吨,同比上涨57.6%,环比下降3.4%。
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(责任编辑:王丹 )
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