2023年A股市场54家公司计划分拆，制造业占47家，北交所成新热门，南航物流或2024年登陆A股

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新股概况：

2023年，A股市场共有54家公司表露了分拆上市的意向。其中，9家企业的分拆计划已成功实施，而13家公司的分拆计划被终止。这些公司中，制造业占据主导，达到47家。分拆的子公司多数位于战略新兴产业领域。在拟上市的板块方面，北京股权交易所（北交所）逐渐显示出其吸引力，共有10家企业计划将其子公司分拆至北交所，其中4家已经成功上市。

分拆上市的动态中，南方航空宣布其物流板块南航物流将分拆上市，预示着三大航空公司的物流部分均可能在2024年集体登陆A股。然而，也有不少公司选择停止分拆计划，其中不符合政策要求成为一个主要原因。当前，超过30家公司的分拆进程仍在进行中，涉及的企业不仅包括央企和地方国企，如中国中车(601766)、中国电建(601669)等，也包括在细分行业领先的民营企业，如美的集团(000333)等。

对于分拆上市，业界普遍认为这有助于优化资源配置、提升公司治理水平、以及增强股东价值。分拆之后，母公司和子公司的业务结构会更加清晰，能够集中精力发展核心业务，而子公司则能够获得更多的自主权和资源，促进快速成长。北交所作为服务创新型中小企业的平台，已成为多家企业分拆子公司的新选择。不少企业甚至改变原有计划，转而选择在北交所上市。

投资要点：

1. 分拆上市可以看作是企业优化资源配置、提升治理和增强股东价值的一种策略，这使得母公司可以更加专注于主营业务，而子公司则能够更加独立和灵活地追求发展。

2. 北交所因其较宽松的上市条件、灵活的交易规则，成为分拆上市的新目的地。投资者在考虑分拆企业的投资机会时应关注母公司和子公司的业务调整及其长远影响。

3. 分拆上市并不是所有企业的合适选择，投资者需要理性分析母公司的业务变化及子公司的业务模式、市场前景和盈利能力，评估其对整体公司价值的真实影响。

4. 分拆上市对企业的要求较高，需满足IPO的所有条件，同时保持母子公司间的独立性和防止同业竞争。因此，审慎评估分拆计划的可行性和公司综合实力是必要的。