【在2023年1-12月期间,中国造船业三项核心指标——完工量、新接订单量和手持订单量均实现同步增长,分别同比上升11.8%、56.4%和32.0%,巩固了在国际市场的领先地位。】 在全球经济复苏的背景...
【在2023年1-12月期间,中国造船业三项核心指标——完工量、新接订单量和手持订单量均实现同步增长,分别同比上升11.8%、56.4%和32.0%,巩固了在国际市场的领先地位。】 在全球经济复苏的背景下,中国造船业显示出强劲的发展势头。数据显示,2023年全年,中国造船业完工量达到4232万载重吨,较去年同期增长了11.8%。这一增长不仅体现了行业的强劲复苏,也是中国制造业持续优化升级的直观反映。 与此同时,新接订单量的跃升更为显著,达到7120万载重吨,同比激增56.4%。这一数据的大幅上升,不仅显示了全球客户对中国造船质量与效率的认可,也反映了国际市场需求的积极恢复。中国造船企业在技术创新和市场拓展上的努力,正逐渐转化为实实在在的订单成果。 至于手持订单量,也即企业未来生产任务的重要指标,截至12月底达到13939万载重吨,同比增长32.0%,保障了未来一段时间内中国造船业的生产经营活动将保持稳定增长的态势。 在国际市场上,中国造船业的表现同样抢眼。根据载重吨计算,中国的完工量、新接订单量和手持订单量分别占据全球市场的50.2%、66.6%和55.0%。如果按照修正总吨来计算,相应的市场份额为47.6%、60.2%和47.6%,无论是用哪一种计量方式,这些关键指标的国际市场份额均稳居世界第一。 总体来看,中国造船业在过去一年中不仅实现了健康的增长,更在国际市场上巩固了其领先地位。这一切都指向了一个事实——中国造船业的竞争力正以稳健的脚步,在全球范围内不断扩大影响力。
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