加入新一轮价格战？理想汽车-W(02015)全系车型大降价 首周销量不及问界

智通财经APP获悉，1月11日，理想汽车-W(02015)官方在微博宣布L系2024款将于3月发布并开启交付。与此同时，部分渠道的理想L系列车型推出了巨幅优惠，降价均在3万元以上，引起了车市一阵轰动。二级市场上，1月15日截至收盘，理想汽车-W跌4.28%报120.7港元。

据终端市场消息，目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3.3-3.8万元。此外，理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈，如果不配置该轮圈，可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板，如果不配置，也可以再降5000元。

为了刺激车主消费、提升市场占有率，汽车市场掀起了一波波降价浪潮。2023年初，特斯拉发起第一轮价格战，问界、小鹏等多家车企跟进；年中价格战达到高峰，四十多家车企相继投入低价“内卷”漩涡；年末，为了冲刺全年销量KPI，众多车企开启了新一轮价格战，理想、小鹏等纷纷推出优惠购车政策。

而理想汽车此次降价并推改款，或与面临的销售压力有关。2023年全年，理想汽车交付了37.6万辆，同比增长182.2%，超额完成30万辆的年度销售目标。为了保持销量的高增长势头，车型换代必须平稳过渡，避免重蹈覆辙。同时，理想新款车型将要上市，旧款降价清库存也是情理之中。

除此以外，华为加持的问界也让理想汽车感受到压力。凭借新款问界M7的热销，在2024年第一周，问界以0.59万辆的销量力压理想汽车的0.43万辆，夺得新势力品牌周销第一。而在2023年12月，理想汽车的周销量都破万辆。对于首周销量断崖式下跌，有理想销售人员表示近期部分车型受到购置税政策调整影响，产品换代消息带来的观望情绪也可能存在。

市场分析认为，随着问界新M7、新M9两款新车陆续上市，订单量不断上升，对理想汽车旗下同级别的L7、L9带来了较大的冲击，因此，降价也成为理想汽车应对市场竞争，促进销量回升的一个重要方式。

事实上，自奇瑞新能源在2023年末打响2024年价格战“第一枪”之后，已经有包括理想汽车在内多家车企参与到价格战中来。

比如，1月12日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版下调15500元，降至24.59万元；Model 3长续航版下调11500元，降至28.59万元；Model Y后驱版下调7500元，降至25.89万元；Model Y长续航版下调6500元，降至29.99万元。此外，一汽丰田推出“全系直补”政策，全系车型可享受购置税限时直补，至高5999元；吉利帝豪L HiP冠军版也推出了5000元的新年补贴，可叠加至高1.4万元的现金补贴。

与2023年相比，车企2024年的价格战比往年来的更早一些，且开始就掀起了一个小高潮。资深汽车从业者冯茂鑫表示：“低价战争已经成为当前汽车市场的常态，车企需要在保持产品质量的同时，满足消费者的价格预期，不断探索成本下降的可能性。此外，降价策略在这个阶段确实对提振汽车市场有一定的效果，但车企需要注意在提高销售的同时保持盈利能力，否则可能陷入短期增长的陷阱。”

也有汽车行业分析师认为，“在未来的市场竞争中，车企通过在智驾、电池、快充等关键领域推出具有竞争力的车型，能够更好地占据市场份额。”