3月11日,理想汽车创始人李想在朋友圈发表了“反击宣言”,表达对抗“黑公关”行为的决心。
3月1日,理想MEGA正式公布售价,为55.98万元,但自广州车展首秀以来,围绕其造型设计的争议不断。
最初,关于理想MEGA的“公路高铁”设计评价出现了两极分化,有人觉得科幻感十足,有人则认为比例不协调。然而,近一两个月内,网络上出现了大量恶搞、诋毁理想MEGA的P图,将其与“灵车”联系起来,严重影响了产品形象。
尽管理想官方尚未公开表态,但李想在朋友圈的反击言论已获得多位高管的支持。
近年来,新能源汽车行业屡遭“黑公关”困扰,如小米手机、华为手机等品牌都曾受到类似攻击。
新势力车企将互联网思维带入传统汽车行业,带来了正面影响,同时也带来了“黑公关”等负面影响。
李想强调,这种“黑公关”行为是有组织的违法犯罪行为,是黑暗面,他不会变成“达斯维达”,并将继续与这些黑暗面进行抗争。
从事件起因来看,首先是全网范围内针对理想MEGA造型设计的恶搞和诋毁。
虽然理想MEGA在发布、交付之初引起了不少争议,但针对其的一些言论和二次创作明显超出了正常讨论范畴,这种无止境的抹黑和诋毁,只会让市场竞争陷入恶性循环。
中国新能源车市场的繁荣得益于良性的市场竞争,但理想MEGA身上的诋毁和抹黑打开了一个“潘多拉魔盒”,可能导致潜在用户受到影响,进而影响销量。
当相互之间的攻击、诋毁、抹黑成为常态,厂商的预算将更多地倾斜到市场营销上,技术研发可能被忽略。
汽车行业“互联网化”的副作用也不容忽视,理想和李想作为受益者,应审视互联网上用户的声音和看法,同时合理使用法律手段维护自身权益。
理想MEGA近期的风波是整个汽车行业中非常典型的公关事件,行业需达成共识抵制、对抗这种现象,让竞争回归合理范畴。
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