日产本田大砍中国产能，聚焦东南亚迎战电动车挑战

　　面对中国汽车品牌的激烈竞争，日本车企巨头正在调整在华战略。据悉，日产汽车和本田汽车分别考虑削减在中国的汽车产能，其中日产可能削减最多三成，本田则计划减少两成。这一战略调整旨在专注于北美及东南亚等具有优势的市场。

　　中国汽车制造商在新能源汽车领域表现出色，提高了价格竞争力和商品力。数据显示，2023年，中国品牌车占国内乘用车销量的比例达到56%。同时，中国企业在电动化和IT技术方面取得显著进展，对日系车在海外市场构成挑战。

　　在泰国市场，日系车的市场份额一度接近90%，但去年中国车企份额已达到11%，增至上年的2.2倍。泰国电动汽车销量在2023年达到76314辆，同比增长7倍多，其中中国企业占80%左右。

　　为应对竞争，日本车企开始酝酿反击。丰田、本田、五十铃和三菱等四家日本汽车制造商宣布，计划在未来5年内投资1500亿泰铢用于在泰国生产电动汽车。同时，日产汽车正考虑与本田在电动汽车领域建立合作关系，包括推进纯电动汽车核心零部件的通用化、联合采购和开发共享电动汽车平台等。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年1至2月，中国汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。新能源汽车产销量达125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达30%。

　　在此背景下，日本车企在华销量受到影响。2月，丰田、本田和日产在华新车销量同比大幅减少，剔除节日因素后，仍受到中国电动汽车厂商崛起的制约。