基于英伟达AI芯片技术 联想车计算发布智驾平台大模型中间件

智通财经APP获悉，日前，在NVIDIA GTC 2024上，联想车计算发布了全新的支持包括NVIDIA DRIVE等平台的大模型中间件Ultra Boost，包括AI模型引擎及AI编译器等工具链，旨在助力大模型在车端部署，结合多模态的人机交互技术，赋能车内智能拓展更多应用场景。在CES 2024上联想(00992)首次展示了基于汽车场景大模型的座舱智能助理，在此次GTC2024上，车计算团队利用大模型中间件 Ultra Boost快速地将该智能助理应用部署至NVIDIA DRIVE平台。

联想车计算智驾平台大模型中间件 Ultra Boost架构图

大模型生态快速崛起，AI应用需求日益复杂，模型部署面临巨大机遇与挑战。与此同时汽车AI芯片的迭代也需要兼顾不同应用需求。芯片架构需要适配AI算法模型以及增加算法模型引擎。为了提高 AI 计算效率，特别是针对基于 transformer 的算法，下一代 NVIDIA DRIVE Thor 平台采用 Blackwell 架构，可实现生成式 AI 功能，该系统在 NVIDIA 最先进的数据中心 AI 解决方案上进行了训练。

与此同时，为了进一步发挥AI芯片平台的性能，加速客户的AI开发和部署效率，联想推出了AI模型引擎Ultra Boost：针对NVIDIA DRIVE平台，该引擎将提供一套软硬一体的端到端AI性能优化方案。在应用层，提供场景自适应的建模优化工具、硬件感知的模型压缩工具，可在极低的精度损失范围内大幅降低模型计算量;在调度层，提供专用于自动驾驶的调度中间件，该中间件基于自研的静态+动态调度算法打造，在保证实时性的同时提升了系统的执行效率;在执行层，该引擎提供多种算法加速库，涵盖AI大模型加速、多媒体任务流加速、激光雷达点云加速，应用场景可覆盖智能座舱和自动驾驶;在编译层，联想车计算自研的AI编译器SpeedWise，可针对普通模型和大模型，以及不同目标硬件完成编译和优化。

在此基础上，联想车计算推出的AI模型引擎，基于英伟达AI芯片的多项技术，包括Continuous Batching来提升推理吞吐率，降低推理时延;面向硬件Graphic Rewriting技术来优化大模型网络结构的同时，还基于联想车计算自研的大模型低比特量化技术来加速大模型推理，并且建立了面向NVIDIA DRIVE平台的自动调优机制实现了全自动的模型优化，快速且成功的将联想自己的智能助手应用部署。

联想车计算此次发布的面向智能驾驶的AI中间件 Ultra Boost，支持业界多个主要大模型的自动化部署和加速，将助力客户缩短开发周期，打造性能卓越，成本更优的智能驾驶解决方案。

在NVIDIA GTC 2024上，联想车计算展示了多款自动驾驶域控平台。