航天军工行业动态点评-低空经济：万亿市场 未来已来

　　低空经济政策持续出台，产业发展环境持续优化
2024 年3 月27 日工信部、科技部、财政部和民航局面向各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团航空工业主管部门、科技厅（委、局）、财政厅（局）、民航各地区管理局，有关中央企业，各有关单位，联合发布了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030 年）》，该《方案》主要从目标、重点任务等多方面对通航装备从研发制造到应用场景等角度进行了说明，为塑造航空工业发展新动能新优势，推动低空经济快速发展提供了充分的政策支持。产业链相关标的包括：亿航智能、万丰奥威、中直股份、海特高新、中信海直、四川九洲、川大智胜、莱斯信息、纵横股份、安达维尔、纳睿雷达等。
　　打造新经济增长极，目标2030 年实现万亿级市场规模在《方案》的主要目标中，提出到2027 年我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立，高效融合产业生态初步形成，通用航空公共服务装备体系基本完善，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030 年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。
　　完善通航装备产品谱系，推进新型航空装备适航取证在《方案》的重点任务中，既包含了对大中型固定翼飞机、直升机及无人机等传统通用航空的技术发展和应用予以支持，还表明要对eVTOL、飞行汽车等新型航空器的技术发展和应用落地予以支持，可以看出国家对各类通航装备的发展都有所关注，希望打造出各类航空器蓬勃发展的生态环境，并在多个应用场景发挥特长作用。其中还强调了要推动上述航空器的适航取证，适航证是航空器飞向天空的必要通行证，但适航审定周期较长，一般以年为单位，《方案》有望促进适航当局在适航取证方面提升效率，缩短取证周期。
　　新兴应用场景催生，城市交通出行从二维向三维迈进在《方案》的重点任务中，明确了要深化重点领域示范应用，其中提出了要加速城市空中交通示范应用，适应未来城市空中交通需要，支持依托长三角、粤港澳等重点区域，以eVTOL 为重点开展应用示范，支持举办相关赛事活动。支持一批SAM 装备加快市场应用，鼓励探索构建立体交通低空航线网络，着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。根据我们3 月4 日发布的《低空经济：强势起飞，未来已来》报告，我们测算得出国内观光游览+医疗救护eVTOL 的需求缺口约2000 架，市场合计47.80亿元左右，远期关注城市空中出租车应用场景发展。
　　打造产业链供应链竞争力，推动基础支撑体系建设在《方案》中提出了加速航空动力产品、机载、任务系统和配套设备发展，说明通航装备的配套企业也将享受到政策红利，有望得到技术、资金等方面的支持；同时还提出要推动基础设施建设，并提到要与5G、卫星互联网等融合应用，在三维高精度地图、空管和气象服务等方面对通航飞行活动提供支持，相关企业也有望持续受益。
　　风险提示：空域开放不及预期的风险；技术发展不确定性的风险；上游市场价格波动的风险；本研报中涉及到未覆盖个股内容，均系对其客观公开信息的整理，并不代表本研究团队对该公司、该股票的推荐或覆盖。
【免责声明】本文仅代表第三方观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。

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