新能源车市激战：理想汽车三月销量遭问界逆袭，MEGA困境加剧股价大跌

【4月1日，理想汽车销量再次被问界超越，连续三个月落后，李想面临压力。】

2024年4月1日，理想汽车公布了3月销量数据。数据显示，理想汽车当月交付新车28984辆，而问界AITO交付量达到31727辆，再次超越理想。这已经是理想连续第三个月销量落后于问界。

今年初，理想汽车就遭受了销量下滑的打击。1月份，问界环比增长35%，交付3.3万辆，而理想环比下降38%，交付3.12万辆。理想汽车掌舵人李想对此表示不满，并在微博上发表看法，指出销量、技术等方面存在的问题。

然而，问界并未停止前进的脚步。2月和3月，问界继续以21142辆和31727辆的交付量超越理想。与此同时，理想新款M7与问界新款M7之间的竞争愈发激烈。问界M7起售价为24.98万元，比老款低4万元，而理想新款L7起售价为31.98万元。

MEGA作为理想纯电第一款车，上市后却面临恶意诋毁和销量不乐观的困境。有消息称，MEGA大订单量仅为3000-4000单，退订超过1万单。理想股价也受此影响，从3月1日的179.2港元/股下跌至4月2日的不足122港元/股，市值蒸发超过20%。

在这一背景下，李想开始反思，发微博表示要光明反击黑暗。他还向全体员工发出信件，剖析MEGA推出后理想汽车面临的问题，并承认误判和误做了MEGA的发展节奏。

尽管理想在新势力中盈利能力最强，但面临新能源车市场竞争加剧和成本优势消失的挑战。理想能否继续保持领先地位，将考验李想的智慧和心性。

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